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Después de ver las fotos de este modelo y para no ser repetitivo,mando esta singular foto de otro mito que se niega a ser retirado,en un día horroroso por la lluvia y el calor,un poco de reverberacion fastidia un poco la entrada de este fenómeno en pista.
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Cn 193H-1248. Partiendo de Barajas tras haber realizado el día anterior un subcharter desde Egipto para Girjet, sustituyendo a uno de sus 757 que había tenido una avería.
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Es la estrella portugesa del dia. No tengo palabras para describir este avion tan majestuoso. Dedicada a Joselito in flight (al quien estava enseñando a spottear) que me aguanto, Que suerte la del novato. jeje
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Rara visita de uno de estos bichos prácticamente en retirada.
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Increible visita que tuvimos hoy jueves, y menudo revuelo que se formo. Cada verano que llega algun "bicho raro" de estos pasa lo mismo ;)
Creo que le estaba haciendo un vuelo para Thomas Cook.
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Primera foto en Málaga de este Tristar.
El vetarano que sigue luchando por no rendirse. Ya no se ven muchos en el transporte de pasajeros.
Anteriormente fotografiado en: Madrid, Lisboa y Tenerife Sur.
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Comparativa de estos dos pajarracos mientras esperan para entrar en pista.
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Numa breve passagem por Lisboa preparando take off
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cn. 193H-1248. Ex. JY-AGJ, CS-TEG, V2-LEK & SE-DVI. Primer vuelo en 1983.
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Rodando a punto de espera pista 08.
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Fazendo manutenção e teste de motores
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En el proceso de transformación de Air Luxor a Luzair este Tristar perdió los antiguos títulos y las estrellas de la bandera europea en la cola. Fotografiado nada más llegar de Toronto en el vuelo sabatino de Skyservice reemplazando al habitual A330
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Lastima que se vean tan pocos traseros como estos , por estos lares.
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Por fin....jejejejeje..que ganas le tenia a un Tristar..que nunca habia manera de pillar ninguno. Eso si..me he asado como un pollo esperando camara en ristre.
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(CS-TMP)Vuelvo a enviar esta foto ya que la manera de tomarla,osea no centrada esta hecha aposta para darle un toque distinto.Aqui le pude cazar justo cuando pasaba delante de mi nada mas levantar el vuelo,prueba de ello es que el trn de aterrizaje no habia empezado a retraerse todavia.Que bella y fantastica maquina!!!!MARKOX
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