|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Seguramente, una de sus últimas fotos y su última visita al Ecuador ya que 6 días luego de esta foto fue retirado de servicio y el 27 de Noviembre se trasladó a Marana, Arizona. Lastimosamente, al día de hoy, Avianca ya no tiene ningún A318 en su flota.
Despegando de Quito como AV112 con destino a Bogotá.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El hermoso "Babybus" de Avianca Colombia en push-back para su vuelo de retorno hacia Bogotá El Dorado. Foto tomada tras haber aterrizado desde la capital colombiana en un Embraer 170 de Satena. Lastimosamente la aerolínea ya retiró todos sus A318 de la flota, y este en particular lo pude captar años después (Noviembre 2019) en el aeropuerto de mi ciudad, Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando la carrera de despegue desde la pista 12 y levantando agua tras una reciente tormenta. c/n 2575. Uno de los 10 A318 de Avianca, todos ellos procedentes de la difunta Mexicana. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último de los diez A-318 que recibió Avianca, el 24 de Junio de 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en base de datos.
Rodando hacia cabecera de pista 13R.
Con número de serie 2575 y provisto de dos motores CFMI CFM56-5B8/P, hizo su primer vuelo comercial el 28 de Sep de 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
