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50º Aniversario del vuelo del Saeta, dia de puertas abiertas en Moron.
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Aire 06. Tomando en la 05 tras su exhibición conjunta con el saeta y T6 de la FIO
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A pesar de ser de la Comunidad Valenciana, se trataba de su primera visita por LEAL al tratarse de una emergencia por fuel. Ya me extrañaba a mí que se dejara caer por El Altet de manera normal.
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Este es uno de los dos Super Saeta que compró TADAIR en su buena época, es de suponer para revenderlo a posibles compradores nacionales o extranjeros. ¿Alguien sabe el destino de este avión?
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Creo que actuamente pertenece a la FAV.
Foto escaneada de papel.
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Rodando a cabecera en servicio.
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Estacionado en la Plataforma de Aviación General de El Altet.
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Sirvió en el EA registrado como A.10C-114 (214-114).
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Aire 06 / AIRE06.
[Canon EOS 20D, Canon EF 17-40 f4 L USM]
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Probablemente el Saeta de los mejor restaurados del mundo y mantenido en vuelo desde hace bastantes años, este - C/N 22/119 - lo pillé de milagro en solitario el Día de la FF. AA. 2015 en esa Base, con su bellísima e impoluta estampa a pesar de la mala hora del disparo. Recuperado en Sabadell desde mediados de los 80, paso por varias manos de ese Aeroclub, terminado asignado a la FACV quien lo ha popularizado con este esquema de pintura, muy fiel a los empleados en Morón en su principio y luego operando en Gando/Sahara.
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En la estática de la F.I.O.
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Llegada a Malaga para el festival.Como me gustaria ser la bolsa del carrefour que lleva en la cabina
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Bello HA-220 Super Saeta, cn.22/119, frenando sobre la pista 31 de Sabadell.
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Este avión de Asalto perteneció al Ejercito del Aire como A.10C-114, al ser dado de baja en la Aviación Militar es adquirido por varios propietarios privados y es matriculado como EC-DXJ el 5 de Junio de 1985. Desde el año 2005 es volado para la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana. Este avión se muestra al público con una identificación que no le correspondió durante su etapa militar la de A.10C-109 / 214-109.
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