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Desde luego da mucha pena ver un avión tan bonito como el 757 y además con esta fantástica librea al que le están haciendo cachitos.
Pero "tempus fugit" y tras 28 años en servicio en multitud de compañías (Odyssey, America West, Air Europa, Nationair, Air Transat, HMY, Harmony, Zoom, Kelowna, Astraeus y National) llegó su momento y voló por última vez el 19 de noviembre de 2018 para su desmantelamiento en Goodyear
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Una buena cantidad de A319 en su día operados por easyJet reposan en Goodyear esperando ser despiezados. Este es el msn 2565 y fue con la compañía británica el G-EZIV
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Me ha llamado la atención la creciente cantidad de 737 de la serie 700 que he visto en diferentes boneyards de Arizona, lo cual quiere decir que es una versión que ya tiene escasa cabida en el mercado del leasing. El número evidentemente crecerá exponencialmente cuando Southwest, uno de sus mayores usuarios, los vaya retirando, como es el caso de este ejemplar aparcado en Goodyear
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Fue el B-MAP en Air Macau, msn 1850. Fabricado en 2002, dado de baja y retirado a Goodyear en Junio de 2021
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Avión fabricado en 2002.
Voló dos años con la rusa Royal Flight (2018-2022) antes de regresar a Goodyear para un más que posible desguace
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Avión exSunwing (C-FLSW) siendo preparado para su entrega a Jet2 como G-JZBX
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Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
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Fue el HK-4818 con la compañía colombiana entre 2012 y 2019. Anteriormente voló con Air 2000, First Choice y Thomas Cook Belgium.
Fabricado en el año 2000 muy probablemente su futuro sea el desguace
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Antiguo G-EZIW con easyJet. wfu 23 Mar 2020
Fue vendido a United pero finalmente no entró en servicio.
Almacenado en GYR desde el 27 Febrero 2021.
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Fue propiedad de American Airlines, tal y como vemos en esta foto que hice hace casi una década:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=376527
AA se deshizo de él hace ocho años y aunque fue reconvertido a carguero nadie lo ha alquilado, permaneciendo aparcado en Goodyear despojado de sus motores
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Antiguo P4-FAS, estacionado en GYR desde 4 Mar 2022
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ex easyJet G-EZIZ. Comprado por United y retirado a Goodyear
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Aparato exShaheen retirado hace años en Goodyear
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ExAsiana y exAir Seoul, msn 5350, fabricado en 2012
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Fue el G-EZIX con EasyJet. Comprado por United como otros A319 procedentes de la low cost británica. Ninguno de ellos entró en servicio y pueblan la campa de Goodyear
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Me lo encontré en Amsterdam años atrás.
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Ex PR-MBO con TAM y LATAM.
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Cuatro B772 exSingapore están a día de hoy estacionados en Goodyear tras ser devueltos al lessor, conservando los colores básicos de la aerolínea asiática.
Este aparato en concreto fue el 9V-SRM, entró en servicio en enero de 2003 y retirado a este boneyard en junio de 2020
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Un habitual de Palma lo vemos ya retirado y a la espera de ser troceado. Realizó el último vuelo de pago el 18 de septiembre de 2022 y aparcado en HHN durante dos meses. Llegó a Goodyear horas antes de que lo fotografiásemos desde el aire.
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