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Otro ilustre visitante que se suma a la celebración del Curso 100º de Pilotos de Caza y Ataque del Ala 23.
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Cabina modernizada. En ella convive la más moderna tecnología con algunos relojes analógicos con fines educativos y de seguridad.
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Este avión fue el prototipo del DC.9 de la Douglas su matrícula fue N9DC, despues de los vuelos de Certificación obtiene matrícula de la FAA N1301T. Lo adquiere Air Sur y es matriculado en España, primero con la provisional EC-622 que es obtenida el 30 de Abril de 1991, causa baja en Julio de 1991. El avi´´on regresa a USA y es rematriculado N914LF.
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Aprovechando que era el día de Andalucía, Spotting Andalucía programó una visita a la base aerea de Talavera, la escuela de caza y ataque del ejercito del aire, donde estuvieron encantados de mostrarnos y explicarnos hasta el último rincón del recinto.
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Vista general del hangar de mantenimiento del Ala 23, Talavera.
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Fantástica visita del grupo Spotting Andalucía a la Base Aérea de Talavera y al Ala 23.
Quiero dedicar esta foto al organizador de esta visita, Carlos Lamas, así como a las personas que nos guiaron en la base; Capitán Gómez, Alférez Sanz y Coronel Taranilla.
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Parte de la línea de vuelo del Ala 23 de Talavera.
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Vemos a un par de F-5 despegando en formación desde la base de Talavera la Real, Escuela de Caza. Son los CE.9-031 y el CE.9-25, componentes del 1er. Escuadrón del Grupo 73 de Escuelas. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Foto que me proporcionó mi primo Coronel de Aviación Angel Martínez Plaza. Avión perteneciente al 2ºEscuadrón del Grupo 73 de la Escuela de Reactores de Talavera La Real.
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Ejercicio Atlas 12. Desde LEBZ han partido y regresado hoy Mirage F-1 y F-5 de España y Marruecos.
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