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Aquí vemos el lado derecho del NAJ, quizás más llamativo que el izquierdo por la presencia del arcoíris.
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Vueling 61WG (VY6101) procedente de Roma, alcanzando la 25R. Tercer NEO de Vueling, entregado nuevo en octubre de 2018.
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"Cucaracha II", el nuevo helicóptero de Salvamento Marítimo es, junto con el MCR, el nuevo guardián de las costas gallegas.
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No cabe duda, se llama Urkiola (un nombre que todo coruñés conoce)
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Vueling 982L (VY1298) con destino Sevilla, lanzándose al aire tras una breve carrera de despegue motivada por el viento en cara y el gran empuje del PW1127G. A día de hoy, el más moderno de los cuatro A320 de Vueling que lucen decoraciones especiales.
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Hasta ahora, el avión de corto radio más joven de Iberia, entregado en junio de 2018.
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Una de las noticias más tristes del 2018 coruñés fue la inesperada despedida de TAP, tras más de 17 años de operación ininterrumpida desde Lisboa. Primero fueron los dos Beechcraft 1900D; más tarde, en 2014, vinieron dos ATR 42, complementados por un serie 72-500 y desde 2016, la línea vivió su esplendor con la llegada de ocho ATR 72-600. Inconscientemente, esta fue la última vez que fotografié un TAP en Alvedro, aunque deseo de corazón que este momento pierda significado algún día. Desde aquí, mi más sincero agradecimiento a un vuelo que siempre estará ligado al desarrollo de este aeropuerto.
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"Jet2 Croatia"; aquí vemos a un veterano "bravo 26" en corta final de la 25R, llegando procedente de Leeds Bradford como Channex 4P (LS231). Aunque entregado nuevo a Hapag-Lloyd en febrero del 2000, este 737 con esquema gris ha lucido anteriormente los colores de Luxair y Transaero, quien tras su cierre, lo almacenó durante dos años y medio en Teruel. Su entrada en Jet2 data de julio de 2018.
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Vueling 3132 procedente de Las Palmas, frenando tras una toma con viento en cola en la 21. Número de serie 6518, entregado nuevo en marzo de 2015.
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Otro día de perros en Coruña. La foto tiene como protagonista al Barcelona de base, Vueling 12HG (VY1292). Número de serie 7351, uno de los cuatro aviones con decoración especial actualmente en servicio. Entregado nuevo en octubre de 2016.
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"Absolute Vueling"; Vueling 64CC (VY6401), el Venecia de primera hora, alcanzando la 25R. Podemos ver que tras su paso por mantenimiento, el KDG ha recibido una mano de pintura en sus motores y ha sido lavado, algo que se deduce del estado de los brake fans. Entregado nuevo en abril de 2007.
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Vueling 8989 procedente de Bruselas, en corta final de la 25R. Uno de los aviones más capaces de Vueling, con pesos máximos elevados y radio HF, entregado nuevo en abril de 2014.
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Turkish 5JD (TK1835) procedente de Estambul Sabiha Gökçen, sobre el umbral de la 25R. Entregado nuevo en mayo de 2014.
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La avioneta más moderna de AFN (y la única capacitada para IFR), aterrizando por la 3.
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La avioneta portuguesa doradita por el sol de la tarde, un sol que pronto acabará para reaparecer en la primavera del próximo año.
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