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Un 763 de Condor con los colores intermedios que tan poco duraron rodando a la pista activa para completar un regular ALC - FRA.
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Otra más para la memoria!!!....La Fischer murió entre el 2005-2006. Aqui realizando un servicio charter a Praga en el stand 08.
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Un "Navigator" con mi primera digital desde Estocolmo Arlanda.
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Posicionado delante del antiguo bloque técnico de Aena.
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Ya han pasado 10 añitos de ésta foto del ET-409 en la Plataforma de El Altet.
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Entrando por Gate C a la Plataforma antigua de El Altet.
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'Chateau de Bourscheid' entrando por la antigua puerta Charlie a la Plataforma procedente de Luxemburgo - Findel luciendo antigua coloración y títulos antiguos en negro. LX-LGG (Caravelle, B734, Dash8).
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Nikon E5000. Mi primera digital debutando a la grande con un bonito Tupo con cerca de 35 grados en La Plataforma de El Altet.
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Compañía de breve existencia que trató de realizar vuelos interislas en las Baleares, primero con este Shorts y luego con un ATR de DAT. Ninguno lo llegó a matricular en España.
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Desde comienzos del siglo XIX el Tristar ha pasado a ser operado principalmente por aerolíneas del tercer mundo como esta de la República del Congo, visitante habitual de Bruselas por obvios lazos históricos entre los dos países
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Vista similar a la obtenida cinco años atrás en esta imagen: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=102758 como vemos, la situación es similar a 1997 pero bien diferente a la que vivimos actualmente. Sigue habiendo variedad de compañías y colores y lo más destacable, hasta tres widebodies. Sin duda alguna en el spotting cualquier tiempo pasado fue mejor (y eso que sólo han pasado seis años)
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Dirigiéndose hacia el parking militar. Los Phantom alemanes fueron retirados en Junio del 2013.
Nuevo en AC
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Nuevo en la BD con los colores de TUI.
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"Goede Reis ANWB" (Buen viaje ANWB) y un montón de banderitas era la decoración que promocionaba la asociación de motoristas y ciclistas holandesa ANWB.
Nuevo en AC.
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El Yak-42 sustituyó a los Tu-134 hasta la llegada de los A-320.
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