 |
|
1369
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver en su hangar a tres UH-1H, pertenecientes al BHELMA VI con base en TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1366
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto está tomada el día en que oficialmente se dió de baja al Phantom en el E.A. Este avión fué el último que voló en el Escuadrón 123; bueno, realmente no voló, solamente pusieron los motores en marcha y rodó por el parking de Torrejón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hoy hace seis años que el Phantom dejó de volar en España. Esta foto va dedicada a todos aquellos pilotos que tuvieron el honor de volarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1361
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la conclusion de un nuevo vuelo de instruccion
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1360
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión llega a Madrid con matrícula Ferry francesa F-WWJI, la compañía Iberia lo matricula el 2 de Abril del 2001, es bautizado "Maria de Zayas y Sotomayor", vuela con Iberia hasta Marzo del 2010, en que es matriculado en Francia F-WJKF. En esta foto lo vemos en plena carrera de despegue por la pista 12 en medio de un fuerte chubasco, algo me tocó tambien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Classic Lady" ofrecía vuelos de placer (¡puro placer, palabra!) sobre la campiña de Cambrigdeshire y tuve el honor de compartir tal placer con mis amigos Ariel y Victoria (a quien me gustaría dedicar esta foto). Sé que les gustará saber que, pese a que el 9 de Julio pasado esta joya sufrió un incendio en el plano derecho al arrancar un motor, su tripulación logró salvar tanto al pasaje como al avión, aunque ahora vuela con "uniforme" de la RAF y serial "HG691". (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1341
views |
|
|
|
|
 |
|
1340
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lado "nocturno" del Phantom pintado para el acto de baja definitiva. La parte "diurna" estaba pintada de un color marrón claro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1339
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso aspecto de este bimotor canadiense.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue devuelto a Denim Air mes y medio después de posar para esta foto. El 17 de enero de 2003 se salió de la pista tras aterrizar en Melilla procedente de Málaga realizando el vuelo IB8276. 9 de los 13 pasajeros y los 5 miembros de la tripulación tuvieron que ser hospitalizados. Afortunadamente todos se repusieron.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1337
views |
|
|
|
|
 |
|
1336
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hoy en día todo un veterano, ahora con los colores de Air Canada Express
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1335
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por aquellos años cada vez se veían menos Tristar en estos lares, afortunadamente un puñado de chárters portuguesas equipadas con el L1011 hizo que pudiésemos contemplarlos algún tiempo más. Esta parecía egipcia por el nombre que usaba, pero era lusa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1326
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El famoso E.T. de los comienzos de la "Baby".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1323
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
VARIG rodando por Barajas en su vuelo diario Rio-Madrid.
Ese día aterrizó por la pista 18 (en configuración sur) y le seguían un Crj de Air Nostrum, un Md de Spanair, y aterrizando un A340 de Iberia, que también se dirigiría a la T1.
Actualmente este avión está volando para FEDEX como N574FE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
