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Detalles del Cockpit. Dact Base Aérea de Gando 2015. Spotter Day.
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Fedex, British Airways y en menor medida United, dominando uno de los "corrosion" corner de Victorville.
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"DAWG 11" apareciendo por Blue Bell a una altura que asusta! Nuevo reg. en la BD. 492 Flight Squadron, RAF Lakenheath (LKZ/EGUL). Mfd 1991.
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Tras despegar por pista 11 como vuelo AR1132 con destino a mi querida Madrid, la iluminada ciudad de Buenos Aires nos da un maravilloso mimo a la vista.
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Curiosa cuanto menos la imagen que presenta este DC-9-32 de la extinta Aero California propia de cualquier escena de una película.
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LLegada a Gran Canaria del nuevo ATR72-600 de Binter Canarias.
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Partiendo para Bolivia en la noche madrileña. Una suerte poderlo pillar de esa forma.
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Antes de que el aeropuerto abriese oficialmente, este Royal Brunei nos da los buenos días. Debido a la hora del aterrizaje - antes de las 6AM- entran por la 27R. Pudiendo captarlo con las primeras luces del día. Por un viaje maravilloso Alberto!! ;)
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Posando tras un entrenamiento en la zona del Portiño, un momento mágico e irrepetible, gracias.
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Visitar uno de los múltiples "boneyards" que pueblan el Sudoeste estadounidense es embarcarse en una máquina del tiempo que permite volver a ver aviones practicamente desparecidos de los cielos. Como ferviente admirador de los Tristar, éste fue de los que más me tocó la fibra sensible, más aún viendo lo impoluto que lo mantienen desde que llegó a Victorville en enero de 2009. msn 1247
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El gigante rueda lentamente a la pista 24L junto a un coche de operaciones del aeropuerto de Los Angeles, quien va comprobando de que no se encuentre obstaculos durante el rodaje hacia la pista.
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Curioso panorama de la lonja delantera del CGEA en la que el C-101 representante de la Patrulla Águila esta "escoltado" por casi todos los UAV,s diseñados por el INTA y experimentados en los campos militares españoles, aunque algunos no han pasado de meros experimentos y creo que ninguno se ha puesto en servicio regular por nuestros Ejércitos hasta la fecha. Fue la parte mas vistosa de una exhibición estática con un mayor interes del que aparentaba, sobretodo por la participación de los equipamientos del GRUMOCA y EADA y de lo que explicaban sus suboficiales adjuntos sobre sus capacidades de un nivel poco conocido en nuestros destacamentos exteriores. La subo designando al avión del fondo, pues hoy se ha propuesto en el foro la posibilidad de regular la subida de fotos de UAV,s en esta web.
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