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La última pasada en rasante del LV-WTX antes de su último aterrizaje en Morón.
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En mitad del proceso de plegado de las patas delanteras del tren para permitir la carga y descarga por la rampa delantera. Éstas giran 90º, quedando totalmente paralelas al suelo.
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El WTX realizó tres pasadas, una a gran altura y baja velocidad, y otras dos con mucha menor altura y totalmente "limpio". La de la foto, es la ultima pasada que realizó, previo a aterrizar en moron lo que implica el ultimo aterrizaje en su historia. Esta aeronave ha sido donada por Aerolineas Argentinas al Instituto Nacional de Aviacion Civil.
Desde ya, muchisimas gracias a todos los que hicieron lo posible para que hoy en dia, el INAC-CIATA tenga a la "chancha" para la instruccion de los técnicos y mecánicos aeronáuticos.
Gracias Aerolineas! Y gracias a toda su gente!
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Descansando dos noches en GCRR. Qué raro... aunque gracias a ello, me permite cazarle con la mejor luz del día, y pude hacerlo junto con el ATR recientemente despegado de la 03.
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1er plano de la cabina de este colorido 757.
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El vuelo a Tenerife está casi listo.
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Frenando tras aterrizar en la pista 33L. Quedan bien los winglets en los 757 no?
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Llegada de Hola aBCN para recoger al equipo de futbol del Barcelona.
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B-767, cn.24727,(1990),despegando por 25L.
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Llamativa deriva del A-319,cn.3586 de 2008.
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G-200-Galaxy, cn.103,(2004), con sus singulares slats y
su recubrimiento antihielo.
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Al parecer, tuvo que hacer noche debido a un problema de movimiento de tripulaciones, aparte que llevaban un retraso considerable (de llegada a GCRR) como para acabar teniendo que dormir aquí, y aquí le vemos, preparándose para su siguiente vuelo.
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