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Recuerdo de jovencito haber leído un libro llamado "El vuelo del Intruder" sobre las pericias de un piloto en la Guerra de Vietnam. Este ejemplar operaba desde el portaaviones Kitty Hawk.
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Ex avión oficial del Gobierno de Japón, que tuve la suerte de cazar años atras en la COPEC de Lima.
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Expuesto en Pima. Marcas: Marine Helicopter Squadron 1 (HMX-1), Marine Corps Air Facility Quantico, Virginia, 1962
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Entregado a la Marina de los EE. UU. como SNB-2 en 1943. Reconstruido como SNB-5 alrededor de 1954. Rediseñado como UC-45J en 1962. Retirado al boneyard de Davis-Monthan en 1967. Cedido al Museo de Pima en 1969. Estuvo almacenado durante muchos años hasta que fue restaurado y puesto en exhibición.
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Pintado con las marcas del 162nd Tactical Fighter Training Wing, Arizona Air National Guard, Tucson International Airport, 1990.
Museo de Pima
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Con los colores que lucía en 1967 cuando operaba con la 433 División de Aviación de Combate/8.ª División de Aviación de Combate, base Ubon RTAFB, Tailandia. La estrella roja indica el derribo de un MiG-17 el 20 de mayo de 1967 por el Cmte Phillip P.Combies y el teniente Daniel L. Lafferty. Museo de Pima
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Entregado a la USAF como 62-4200 en 1963. Almacenado en la Base de Davis-Monthan con el código CL005 en 1987. Pintado co el diseño "Back to Supersonica" por el artista Kenny Scharf en 2012 y exhibido en el Museo del Aire y el Espacio de Pima.
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Este Shawnee entró en servicio en julio de 1958. En enero de 1969, fue retirado y enviado al MASDC. Fue adquirido por el Museo del Aire y el Espacio de Pima y se exhibe con las insignias de 1962 de la 93 Compañía de Transporte de Vietnam del Sur.
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Cuando este T-29B fue transferido de la USAF a la USN y convertido en VT-29B, mantuvo su número de serie de la USAF. Presenta los colores que lucía en los años 60 cuando integraba el escuadrón VT-29, NAS Corpus Christi, TX
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Cada esquina en el Museo Davis Monthan te puede llegar a sorprender.
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Desde septiembre de 2015 en el AMARG. C/n 382-4854
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Restos del 767-300 de Shanghai Airlines en Marana.
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El antiguo PR-GOI en plena fase de desguace
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Sorpresa al encontrarme con lo que queda de este A320 de Aircalin, que logré fotografiar de una pieza en Melbourne en 2018.
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Ex Virgin que ya ha sido canibalizado en Marana.
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Difícil encontrar dos aviones de la misma compañía, pero los hay.
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Fotografiando este 767 de Fedex que estaba a punto de salir del aeropuerto de Tucson en Arizona.
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Construido como B-50D-125-BO y entregado a la USAF alrededor de 1949 como 49-0372. Convertido a KB-50/cisterna KB-50D en 1956. Convertido a KB-50J en 1958.
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En mayo de 1946, el Bell Model 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo en recibir un certificado de tipo comercial. El interés militar en este tipo era fuerte y las primeras versiones militares volaron en diciembre de 1946. El Modelo 47 fue utilizado por todas las ramas del ejército estadounidense y por muchas naciones extranjeras. El HTL-7 es la versión de entrenamiento del Modelo 47J de la Marina. Los primeros se entregaron en 1958 y se construyeron un total de dieciocho. En 1962 fueron redesignados como TH-13N.
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