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Otra de las que se echa y mucho de menos, la Globespan! En muy corta final de la 10 en mis inicios de spotter/fotógrafo. Pasó desde pues a Midwest Airlines (SU-MWE), Kharkiv Airlines (UR-CLT) y fue traspasado a Nordwind el pasado abril como VP-BOW. Mfd 2005.
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No ha pasado mucho tiempo, menos de 3 años, y como han cambiado las cosas para Air Plus Comet, Air Comet y Aerolineas Argentinas.... Una pena como el B-747 esta pasando a la historia, sobre todo en nuestros aeropuertos.
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![©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo ©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/9/thn_avc_00030349.jpg) |
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![©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo ©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/4/thn_avc_00030344.jpg) |
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![©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo ©Juan Rodriguez Cases. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/3/thn_avc_00030343.jpg) |
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![©Pere Davesa. Click to see full size photo ©Pere Davesa. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/9/thn_avc_00013289.jpg) |
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Impresionantes colores para esta belleza de biz-jet!
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El cielo y la hora son mudos testigos del imperante frío.Mi primer fotografía en CDG
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Vueling VY6114 desde MAD arrivando a CDG. Qué nostalgia!
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Vueling VY6114 desde MAD a París
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