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EL FUEGO DE SAN TELMO PRESENTE EN EL AVIÓN
Durante gran parte del inicio del vuelo se producen varios fuegos de San Telmo, descargas de corriente estática que se generan dentro de las nubes con tormenta eléctrica; se suelen producir cerca de las zonas de punta de ala o radome-morro del avión a consecuencia de la ionización del aire.
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Un ángulo muy bonito del Tupo de Aviaenergo ya alineado en la pista 28.
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Siempre en el recuerdo esos JT8D en marcha!!!. Gracias JKK por todos esos recuerdos imborrables!!!
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Bonito amanecer tras una noche bastante lluviosa con un protagonista nada raro en nuestro aeropuerto. Para ti Christian.
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Casi a 100 pies sobre la pista 16 del Aeropuerto Internacional de Viena. Aproximación ILS CatIII dual. Cuando interceptamos el ILS a 4000ft ibamos con las gafas de sol, que nos daba de cara, pero cuando estamos a 2000, no se veía nada hasta que estar tan cerca de la pista. Enviaré otra foto en la que estabamos 1 milla fuera...
(no pongo la fecha para evitar problemas)
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-Radio Italia- sticker, con "golden evening light" ;-)
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En espacio aéreo brasileño, después de atravesar una zona con muchas nubes y que como se puede ver en el cristal tiene formación de hielo; a la vista el detector de formación de hielo en medio del frontal izquierdo y derecho
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Después del despegue de Buenos Aires, sobrevuelo de Morón, sede del Museo Nacional de Aeronática
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En final a la 19 de Lima, hoy con buena visibilidad.
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De nombre BUFEO, nuevo AC
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El Bruselas de la JAF celebrando su "Quinto Aniversario" de la aerolínea después de la desaparición de mi querida SLR (Sobelair) con el recien adquirido por aquel entonces -JBG que alinea para despegue en la pista 28.
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Aterrizando por la pista 28 con el Castillo de Santa Bárbara de fondo y parte del Edificio Riscal procedente de Manchester Ringway.
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Nueva matrícula de esta compañía, en AC.
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Después de una bellísima y bajita aproximación sobre el Mediterráneo este lindo Tupo se dispone a aterrizar en la pista 28 del Altet.
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