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En camino a la pista de despegue con los últimos rayos de sol.
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Despegando desde el Aeropuerto Internacional Cotopaxi hacia los cielos de Quito para realizar dos pasadas bajas junto a algunos aviones Super Tucano durante la ceremonia militar por el 104° aniversario de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Un agradecimiento especial al personal de la FAE por su ayuda ese día.
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Una vista muy exótica y la mejor última visita especial del año. Uno de los últimos 4 Douglas DC-8 operativos en el mundo, aterrizando desde Chicago (KRFD) como NSP8 trayendo 8000 regalos de Navidad para niños con bajos recursos en Ecuador.
Este mismo Douglas DC-8 ha visitado Ecuador varias veces en el pasado. La primera vez fue en 2016 a Guayaquil (SEGU) después del terremoto de magnitud 7.8 que azotó Ecuador, la segunda en 2017 a Quito (SEQM) y en 2018 a Manta (SEMT), las últimas por razones desconocidas.
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Mientras esperaba la salida de un raro Cargojet B757 que terminó despegando por la noche, solo pude ver este otro Cargojet B767 rodando para despegar hacia Lima en un vuelo chárter, probablemente un chárter por la misma razón desconocida del B757. Solo 4 días después de esta foto, en la ruta SCL-EZE, este mismo B767 voló a través de una tormenta de granizo y su nariz resultó dañada.
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Un "panning shot" de mi avión favorito de todos los tiempos, el B737-200 de la FAE aterrizando por la 36 en Quito. Rezando por que este año se cumpla el sueño de volar en este clásico.
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Aterrizando en su ahora cotidiano vuelo carguero desde Santiago de Chile como FDX5502 y luciendo su "nuevo livery" sin las palabras Express que a mi gusto lo hace ver mucho más limpio.
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Después de más de 4 años estacionado sin volar, el que fue "el último Hércules ecuatoriano" se está preparando para volver a los cielos. Aquí, haciendo una prueba de motor y taxeo en Latacunga después de una fuerte lluvia. Fue un verdadero placer ser testigo de este hermoso momento, el verlo una vez más "activo". Nótese el chapoteo de agua en su tren de aterrizaje.
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Descansando bajo los títulos de "Welcome to Quito" por parte del Ecuacentair.
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Me acabo de dar cuenta que fotografié este A350 el 5 de abril en Sydney, y unas horas más tarde lo fotografié en Los Ángeles, que seguía siendo el 5 de abril.
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Nuevo registro en un paisaje casi bucólico.
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