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Cubierta del Portaaviones "Principe de Asturias", en visita a Cartagena.
Foto escaneada.
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Operado por Johnsons Air.
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Remarks |
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Puertas abiertas en Talavera la Real.
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Remarks |
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Un F-1 ex-qatari que hizo las delicias de los allí asistentes.
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Remarks |
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Magnifica exhibicion de aquel año.
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1827
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Remarks |
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Puertas abiertas en Talavera la Real.
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Remarks |
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Puertas abiertas en Talavera la Real.
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Remarks |
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Ese verano nos vino con colores básicos de Saudia para la cual había volado durante el Hajj 1998-99
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Remarks |
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Puertas abiertas en Talavera la Real.
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1278
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Segundo año en que fue alquilado por Air Scandic, los primeros días carecía de cualquier tipo de rotulación
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Remarks |
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Dada la pésima calidad de la imagen, no pasa de ser algo meramente testimonial. El pasaje era el "Manchester United" que vino a BCN a jugar la final de la Champions.
Nikon FM10+ Hanimex 70-210+Kodak Gold 400
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Remarks |
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De las últimas compañías que nos trajeron los TU3 a Palma, además con el aliciente de esta colorida librea que era diferente en cada aparato
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Remarks |
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"Ingolf Viking" nuevo registro en la base de datos. Que grandes recuerdos éstos colores clásicos de la SAS!!!. Voló mas tarde con Aeromexico como N216AM.
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Helicoptero del 22 Sqn abordo del buque logistico de la marina sudafricana A301 SAS Drakensberg, de visita a Buenos Aires antes de comenzar el ejercicio Atlassur IV.
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Remarks |
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Podemos ver el motor Pratt&Whitney 126A que montaba el BAE ATP,que proporcionaba una max. potencia de 2653 shp.
Tenía una capacidad para 72 pasajeros ,con un peso max. al despegue de 22.930 Kg. Air Europa Express operó 17 aviones de éste modelo.
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Remarks |
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Este avión lo adquiere Iberworld al fabricante y llega a España con matrícula ferry F-WWDG. Se matricula en España el 28 de Abril de 1999. Causando baja en el Registro español el 18 de Octubre de 2004 al ser vendido en Francia, siendo matriculado F-HBAC.
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Remarks |
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Imagen del T-02 despues de ser declarado excedente de la FAA y en la época que estuvo a punto de ser cedido a Bolivia como avion presidencial.
A la derecha de la puerta se observa (aun sin borrar) el escudo papal, ya que esta aeronave fue asignada para los traslados dentro del pais de Juan Pablo II en su visita de 1987 a la Argentina.
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Remarks |
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Ante el aumento de la demanda y a la espera de recibir más B737-800 Air Europa alquila para el verano del 99 dos B733 anteriormente operados por Viva, compañía que había sido cerrada por Iberia pocas semanas antes
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