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Seguro que alguno de vosotros recuerda esta famosa exhibición en Reus, allá por los ochenta. Si teneis algún dato, por favor, decidlo y se pone en la foto.
Ahí se aprecian varios aviones: Canadair, Hércules, Caribou, etc.
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Esta es la misma foto que la http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=45050 de Antonio Camarasa y, tal como apuntaba Luis Alvarez, el desdichado T-6 está a punto de ser inmolado por los bomberos que aparecen junto a él, con el sencillo procedimiento de rociarlo con gasolina... Ciertamente, eran otros tiempos, pero muestran qué poco respeto hubo durante muchos años por el pasado aeronáutico de este país. Igual que pereció este avión (del que hubo unos 200 en España) "murieron" muchos otros irremplazables, todos los conocemos. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Otra vista del C.6-20 a punto de ser quemado. Se trataba de un AT-6D (c/n 88-16425), ex 42-84644 de la USAAF. Por sus códigos, su último destino debió ser el Esc.793 de San Javier y, con mucha imaginación, puede verse los restos de un escudo bajo el cockpit delantero, que podría ser el de la Academia General del Aire. El avión ya estaba en desuso, como lo prueba la atípica posición de los timones de profundidad... pero no merecía acabar así (KR64/Nikon Coolscan V)
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Esta foto esta hecha un dia de las Fuerzas Armadas, y la verdad no recuerdo muy bien a cuenta de que esta asi colocado este Texan. A ver si alguien puede aportar algo.
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Surgiendo entre las florecillas primaverales, este AB 47J (HD.11-3; c/n 2096) nos muestra su "uniforme" en el seno del Escuadrón 803 del Ejército del Aire. Los colores son prácticamente los que llevaban en el Servicio Nacional de Helicópteros, aunque ha desparecido la matrícula civil y la palabra "SAR" va ahora en amarillo, en vez de negro. Sin embargo, al igual que el C.127 que se ve tras él, se mantiene la bandera española en la cola, en vez de la Cruz de San Andrés, como es costumbre en las aeronaves del SAR (KR64/Nikon Coolscan V)
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