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Ex RAF EE586. Incorporado a la Fuerza Aérea Argentina el 23 de Abril de 1948 y registrado como I-041. Fue el 1er caza interceptor del ejercito de Argentina. Se incorporaron 100 de estos aviones desde el Reino Unido. En sus 25 años de operaciones este modelo es recordado por sus operaciones de entrenamiento, exibiciones aéreas, etc. En 1960 se le vuelve a registrar como C-041 (actual). El 12 de Mayo de 1969 es retirado tras alcanzar el máximo de horas. Ahora se encuentra expuesto en el museo de Morón, Buenos Aires.
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Este Beech AT-11-BH Kansan cn 3495 se localiza entre los dos hangares que albergan los aviones expuestos en el Museo de Morón. Este fue incorporado junto a otros 30 diferentes aviones en la Fuerza aérea Argentina en 1947. También portó el registro Ea-17. Gracias a Nico (Naval20) por abrirme la ventana y permitirme sacar la foto sin reflejos.
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Estacionado al exterior en el museo de la aviación de Morón.
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La simultaneidad de las luces anticolisión son una de características destacables en los 757, sobre todo porque el haz de luz es muy fuerte y visible a grandes distancias...
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En 1909, Santos Dumont presentó su obra maestra al gran público. Un monoplano de fuselage de bambú y alas, alerones y timones cubiertos con seda Japonesa. Era muy liviano y pequeño, pero sobre todo simple y práctico. Su nombre encajaba a la perfección ''Demoiselle''(libélula o señorita).
Este fue el 1er avión deportivo del mundo y con él, Dumont voló casi todos los dias, a todas horas, con toda clases de vientos, etc por toda Francia.
Desde el 2002, el instituto Arruda Botelho (Brazil) ha construido réplicas de este modelo. Su objetivo es el reconocimiento de uno de los mas queridos héroes de Brazil. Realizan exposiciones por varios museos del mundo. Esta acabará en Mayo de 2009, así que si no lo has visto, todavía están a tiempo.
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C/N: 10346. En exposición en el museo de la aviación de Morón, Buenos Aires.
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Nuevo registro en la base de datos. Estacionado en la plataforma de LECU y anclado al suelo, fabricada en 2003. Raro visitante sin duda.
iSpotter & Spotter's 69
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Librea de Star Alliance sobre un TAP
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Este modelo se hizo como avión de entrenamiento y para reemplazar el MS-760 ''Paris'' entre otros motivos. Su 1er vuelo fue el 16 de Octubre de 1984. Hoy en día este modelo de avión está destinado en la IV Brigada Aérea de Mendoza, Argentina y es usado para entrenar nuevos pilotos. Esta es una copia que se expone en el museo de Morón.
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II Brigada Aérea. Conservado en unas condiciones impecables. En exposición en el Museo de Morón, Buenos Aires. Visita muy recomendada.
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Interesante visita la de este A320 de Amsterdam Airlines operando un vuelo charter desde Rovaniemi, Finlandia.
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Despegando por la 12 en un ángulo no muy pronunciado,me gustó mucho esta toma
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Este es el único Latecoere-Late 25-3R que queda en el mundo. Fue piloteado por Antoine de Saint-Exupery. Fue construído en Francia en 1928. Uso un motor Renault de 450 HP y helice Rapier de paso fijo. Llegó a Argentina en 1929. Voló para Latecoere en Francia y Aeroposta Argentina en dicho país. Rutas aéreas a Asunción, Mendoza, Santiago de Chile, etc fueron abiertas con este avión. Era capaz de trasnportar a un piloto y 4 pasajeros o cargo y correo. Destinado en agosto 1961 al MNA por donacion del Dr. Ernesto Pueyrredón en nombre de la Sociedad General de Aviacion. Fue restaurado en el Area Material Quilmes a cargo de Eugenio Luis Ongaro, despues de muchos años de abandono en el Aeropuerto de San Fernando. Los trabajos mas importantes de la restauración fue el cambio el tren de aterrizaje, instalacion de nuevas ruedas, entelado completo y el revestimiento de madera interno. Al termino de su restauración lucio pintado con su color original. En la actualidad pertenece a la colección del Museo Nacional Aeronautico de Morón.
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