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Las explicaciones acerca de este pájaro están en la anterior fotografía que de él tenemos en AC. Baste decir que es precioso, por si no lo habíais visto :-)
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Fotografía descentrada para observar la diferencia de tamaño existente entre el Cessna 525 de Gestair y el 757 de United Airlines.
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Cambiado de lugar y expuesto junto al Hughes y la Bucker
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Lamentablemente no siempre se puede fotografiar un cockpit en un museo en las condiciones más adecuadas. En este viejo Junker una sucia mampara de metacrilato impide una visión clara del centro de comando del avión. Aún y así me atrevo a subirla a AC para compartir con todos ese sitio tan carismático, ese volante de madera
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Este AB-205 esta pasando su retiro en el Palacio de las Ciencias,aunque las inclemencias del tiempo lo esta deteriorando poco a poco.
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De nombre "Minden" (ciudad del estado federal Renania del Norte-Westfalia), no lo subíamos desde el 2006, ésta será la segunda fotografía en AC, a pesar de tener más de 7 años.
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La Patrulla Aspa celebrando el ascenso a primera del Granada.
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Pasada de la Patrulla Aguila en formacion Poker, durante la exhibicion en la Jornada de Puertas Abiertas de la Base Aerea de Armilla
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Motor Bristol Hercules 730. 14 cilindros. 2.040 hp de potencia. Fabricado entre 1940 y 1965. Equipó entre otros al avión nacional CASA C-207 Azor. Restaurado en el taller de la Fundació PAC. Expuesto en la Jornada Tercer Domingo de Mes.
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Finanmente almacenado, su primera vuelo en 1991 fue para US Air, en 1995 pasó a Spanair con matrícula EC-894 y posteriormente EC-GCV hasta marzo de 2012 que pasa a SAS.
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La escuela de vuelo "Al Aire" está integrada en el Club Aerototana con sede en Totana (Murcia).
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