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Si bien llevaba siendo operado por la compañía danesa desde principios de la pasada primavera, hasta esta semana no ha recibido la correspondiente rotulación. Notese que el apéndice de internet es .dk y no .eu como lo llevan los aviones recientemente incoporados a SNB
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Serio candidato a convertirse en el primer Airbus pintado con los nuevos colores de Air Berlin. Es de suponer que dada la necesidad de incorporarlo inmediatamente a la flota ha impedido que los ya luciese.
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Una preciosa decoración,..........para un habitual de Málaga
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Girando el tren casi 90º y el neumático interior soportando un peso increíble, mientras el exterior casi se levanta.
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Uno de los miembros del BBMF (Battle Of Britain Memorial Flight) de la RAF. En este caso es una de las variantes de reconocimiento de alta cota evolucionadas del "spit", con motor RR Griffon y presurización.
Este ejemplar se construyó en la primavera de 1945 y no ha salido de la RAF desde entonces (eso si que es un mili larga...)
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RIAT 07. Además de España, otro país mediterraneo que mantiene en servicio el F-5B es Turquía.
Curioso como la lluvia ha dibujado la característica silueta de este avión en el suelo.
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RIAT 07. Realmente bonito. Y además es el único de la versión "A" que se mantiene en vuelo en el mundo.
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RIAT 07. Feo, feo, feísimo... (aunque curioso)
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RIAT 07. Si interesantes eran los Sukhoi Su-30MKI indios no lo era menos este Ilyushin "gasolinero" que les acompañaba.
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RIAT 07. Pues no sólo el Aviocar tiene una versión "picopato"...
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RIAT 07. Aun con un tiempo tan asqueroso como el que hacía y pese a estar a esas alturas casi empapado, contemplar esta belleza de cerca fue para mi una gozada.
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