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Este 727 realizó algunos subcharters para Oasis en la temporada alta de 1996. Fue entregado en 1979 a Eastern Airlines para pasar después a Continental y Miami Air. Tras ser convertido a carguero vuela ahora con Cargojet Airways de Canadá.
Nuevo en Aviation Corner.
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De las libreas más elegantes que ha habido durante décadas, fue habitual en Palma desde finales de los 60 hasta el cambio de colores a principios del s.XXI. Este 733 lo operó la compañía desde 1995 y 1998. Nuevo en AC
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Añorados tiempos cuando estas moles venian por aca.
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Serial #: 1227/E185 Asignado al escuadrón 494 de Lakenheath, RU
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Antes de aliarse con Canarias Regional para fundar Air Europa Express, Air Europa intentó llevar a cabo vuelos interislas durante el verano del 96 en colaboración con Air Truck que proporcionaba los ATR42 de dos filiales, LAN y LAG que iban rotando continuamente. El resultado no fue satisfactorio, de ahí la creación de AEA Express
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Haciendo el Bruselas diario para Sobelair.
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Aeronave entregada el 28/07/79 a Western Airlines con MSN 46646.El 12/12/1998 entra a formar parte de la flota de Scanair hasta el 01/01/1994 que se trasfiere a Premier.
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Serial 494/KB. A bordo del CVN-73 George Washington, AG-112 de VF-143 Pukin Dogs. Ya había visto este Tomcat diez años antes a bordo del CV-59 Forrestal cuando se asignó a Tomcatters VF-31 como AE-202, pero entonces era aún F-14A, poco después fue transformado a B.
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Swiftair operó un puñado de CV580 para DHL entre 1996 y 2004 siendo muy habituales en Palma donde había uno o dos permanentemente basados
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Este pequeño avión lo empezaron a construir los alumnos de la Escuela Industrial de Barcelona en el año 1936. su construcción fue interrumpida por el inicio de la guerra civil quedando el fuselaje y las alas a medio construir abandonadas en un sótano. 60 años después la Asociación de Amigos de la Aeronáutica (actualmente fusionada con la Fundació PAC) la rescató, y un grupo de voluntarios dirigido por Arcadi Dunjó, uno de los alumnos que lo empezó a construir en 1936, lo terminó. Ha estado varios años expuesta en el Aeropuerto de Barcelona.
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Dedicada a Pere, gran amante de los "SP". Nuevo registro.
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Originalmente Tristar 1 reconvertido en serie 50 en abril del 85. Lleva una mezcla de colores viejos y nuevos y carece de títulos. Posicionado en Europa durante el verano del 96 como back-up para compañías charter. En este caso volaba para Britannia, uno de sus usuarios habituales
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Cuando los dinosaurios dominaban el Planeta (charter)
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