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Modernísima librea para aquellos tiempos.
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Última hora de la tarde...Una mejor imagen hubiera supuesto una foto movida. Lo siento.
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Con su librea original, este gigante era, al igual que su gemelo D-ABYG, el Jumbo más conocido en Gran Canaria.
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Y un tercer B720. Esta vez de Maersk, un auténtico clásico.
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Imagen para el recuerdo de este entrañable aparato, con la presencia de un B727 de Sterling con su primitiva librea y un F27 de Iberia regresando de un vuelo insular.
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La calima era mucho más densa de lo parece en esta fotografía. Curiosa despedida para unos, supongo, sorprendidos holandeses.
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Otra imagen nostálgica. El DC-8-61CF alza el vuelo un mediodía de verano, dejando atrás al "Alonso Cano" y a uno de las 8 unidades B737 de los que disponía Transavia en aquella época, cuya librea en ese momento, es la más atractiva que he conocido.
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Una de las libreas más bonitas que ha pasado por GCLP
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Este B720 presentaba unas líneas muy modernas.
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Tonos azules y blancos para este DC-8. Le sientan de maravilla!
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El "Hof" CN20789, en una de sus visitas regulares a Gran Canaria.
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El "Christopher Columbus" a su llegada, posiblemente procedente de Amsterdam.
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A partir de 1974 se adquieren en Italia un total de 14 AB.212ASW para sustituir a los AB.204. Estos 212 llevan un armamento superior, con capacidad de lucha antisubmarina para lo que van dotados de dos torpedos Mk.44 ó Mk.46 de cabeza buscadora.
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Esta foto la tomé durante el verano de 1977. Se pueden ver dos derivas de sendos B.737 de Brathens. Este Comet de Dan Air fue adquirido en 1975 a Sudan Air Ways, matricula ST-AAX.
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Vemos a este Intruder despegando en Palma durante unas maniobras conjuntas en el Mediterráneo. Foto recibida de las que es autor mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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El Agusta-Bell 212 ASW, va equipado con dos turbinas Pratt&Whitney PT.6T de 1.300 cv. y con una instalación electrónica de combate y navegación avanzadas para sus misiones antisubmarinas y antibuque. Además de servir en misiones de asalto transportando infantes de marina.
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Avioneta adquirida por el Aero Club de Reus-Costa Dorada
se matricula el 11 de Octubre de 1972. En esta foto la podemos ver en Sabadell, detrás de la cola de la avioneta podemos ver muy deteriorado al Grumman G.44A Widgeon anfibio EC-AJU, único que operó en España. La EC-CAX quedó totalmente destruida en un accidente en Navahermosa en los Montes de Toledo, incendiándose a continuación, pereciendo todos sus ocupantes, esto fue el 21 de Febrero de 1979. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Durante el verano del 1977 pude hacer unas fotos en Bornemouth-Hurn de este avión de British Air Ferrys que unen las islas del Canal con la zona continental.
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