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Easy 26RH (U22265) procedente de Londres Luton, en corta final de la 25L. Uno de los pocos aviones de Easyjet que todavía conservan la librea antigua, representando un binomio que permitió crecer a la compañía británica hasta límites insospechados. Desde hace ya unos años, los A319 están siendo retirados de servicio debido al uso que tienen a sus espaldas, y son reemplazados por modelos más grandes -A320 y, más recientemente, A321NEO-. Este ejemplar, número de serie 2744, fue entregado nuevo en abril de 2006, y se espera que en breve deje la flota para pasar a United Airlines, aunque desconozco si llegará a entrar en servicio, o habrá sido comprado como fuente de repuestos.
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Ryanair 7VC (FR1681) con destino Frankfurt Main, alineando la 25L. Número de serie 38509/3248, entregado nuevo en abril de 2010.
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Aquí vemos al NDB, en corta final de la 25L como Vueling 1585 procedente de Valladolid. Número de serie 8927, entregado nuevo en junio de 2019.
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My favorite GrandAviation aircraft taxiing.
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Easy 93WL (U28574) con destino Londres Gatwick, alineando la 25L. Número de serie 3742, entregado nuevo en diciembre de 2008.
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Dinkelsbühl, nombre de este A319 de Lufthansa, es un pequeño pueblo del estado alemán de Baviera. Sin embargo, en términos aeronáuticos, es más conocido por el importante VORTAC (indicativo DKB) ubicado en sus alrededores, que toma parte en algunas salidas instrumentales del aeropuerto de Núremberg. Hoy, este veterano avión tiene asignado el vuelo Lufthansa 44C (LH1815) con destino Munich. Número de serie 623, entregado nuevo en octubre de 1996.
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Apoyando al traslado de Vacunas, en el marco de la “Brigada Correcaminos”.
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