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En final para aterrizar en el aeropuerto de Enrique Olaya Herrera.
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Mientras espérabamos la llegada del primer A346 de Plus Ultra a Quito, y con las primeras luces del día desde la ciudad de Bogotá arribaba este hermoso carguero etíope.
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Esta hermosa ave de guerra preservada en la entrada de la Base Aérea Cotopaxi. Un hermoso Gloster Meteor marcado erróneamente con su número de serie (FF-114). Aunque datos apuntan a que este era el FAE-704.
Ex- Royal Air Force WB136 entregado el 23 de Agosto de 1954 a la FAE.
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Aeronave perteneciente a la escuela de pilotos ECUATORIANA DE AVIACIÓN, en el pit de estacionamiento en la ciudad de Cuenca, por motivo del evento del RAID AÉREO, en donde se conmemoró los 100 primeros años del 1er vuelo trasandino, realizado entre las ciudades de GUAYAQUIL y CUENCA.
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Parece que los niños de una escuela se divertieron con este T-33 ;)
No tengo la menor idea de cómo este T-33 llegó ahí. Hace unos casi 4 años cuando pasábamos por ese sitio con unos spotters nos percatamos de su presencia. En ese entonces la aeronave se encontraba cortada en su cola, alas separadas del fuselaje y dejadas a su suerte, con sus colores originales desgastados, matrícula medianamente visible y ciertamente "abandonado".
Por suerte logramos ver su matrícula aquella vez sino ahora mismo no tendríamos idea su registro.
Unos años más adelante lo encontramos así, pintado con colores variados y con su cola ya acoplada por unos alambres, sus tanques puestos en un sitio poco usual y las alas en el mismo sitio y con su color original que incluso se pueden ver en la foto, detrás, a la altura del estabilizador.
CN: 580-1197 serial confirmado por mi mismo.
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Aterrizando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo LH1160 procedente de Frankfurt (FRA).
MSN: 7735
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A319 de United abandonando la Ciudad de México.
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