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MSN 10778, a día de hoy no ha comenzado los tests
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Otra víctima del embargo a Rusia es este A321 (10942) que había sido solicitado por Nordwind y que terminará yendo a parar a otra compañía. De momento está aparcado en Finki
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msn 10962, recibirá la matrícula TC-RBP cuando sea entregado
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Estacionado en el "Delivery Center" y listo para su entrega. msn 10825
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msn 10892, matrícula definitiva D-AIEO
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Aún en imprimación. Cuando se entregue será matriculado HA-LZP. msn 10875
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En exposición en el Museo situado dentro de la planta de Airbus en Finki. Fabricado en 1977 lo operó Air Alsace para Air France hasta 1980 Fue adquirido por DASA en 1996 y se utilizó en el desarrollo de los sistemas fly by wire de Airbus para la familia A320. Posteriormente fue expuesto en la terraza del aeropuerto de Bremen desde 2002 hasta 2014 con matrícula D-BABK Desde 2017 está en Finki y pintado con los colores que llevaba en 1971 el prototipo de este avión que tan poco éxito tuvo. Serial G15. Nuevo en AC
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MSN 10161. Debería ir a la compañía china Capital pero está sin decoración y almacenado en Finki desde hace meses
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msn 10935, se convertirá en el N505DZ cuando se entregue a la compañía estadounidense
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Varios A321 originalmente destinados a Vietjet se encuentran almacenados en XFW, posiblemente a la espera de nuevos clientes. Este es el msn 10317
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Frente a frente, al bautizado como: “Niederanven”, ciudad al norte de la principal ciudad del Gran Ducado. De los pocos jumbos 400 que aún visitan MEX.
Núm. De Serie: 29733 LN:1281
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Se convertirá en el N503DZ, tercer A321 Neo para Delta, cuyo primer aparato de esta clase fue entregado en marzo. Aún no ha llevado a cabo ni RTO ni F1. msn 10974
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El msn 10866 aún sin pintar
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