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Estacionado en su hangar en las instalaciones del antiguo aeropuerto de Quito.
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Estacionado en el museo del aire de Quito. CN: 282-3683.
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Entró en servicio con la fuerza aérea de Ecuador en 1954. Expuerto en el museo del aire de Quito. CN: 1656.
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En exposición en el museo del aire de Quito. Un poco enterrado en el cesped. Llevando también el registro civil HC-GYA. CN: 337-1162.
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Expuesto en el museo del aire de Quito.
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Otra víctima del embargo a Rusia es este A321 (10942) que había sido solicitado por Nordwind y que terminará yendo a parar a otra compañía. De momento está aparcado en Finki
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La mayor joya del museo instalado en Finki es sin duda este Super Guppy fabricado en 1982 y que permaneció en servicio hasta 1997
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msn 10892, matrícula definitiva D-AIEO
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msn 10962, recibirá la matrícula TC-RBP cuando sea entregado
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msn 10935, se convertirá en el N505DZ cuando se entregue a la compañía estadounidense
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Luciendo "fake markings" ya que este Hansa Jet nunca fue operado por la Luftwaffe. Serial 1025
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Estacionado en el museo de aviación de Quito.
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msn 10272, aparcado en el área de almacenamiento de XFW junto a varios aparatos más destinados en principio a esta low cost vietnamita y que posiblemente terminen yendo a parar a otras compañías
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Por entonces aún sin pintar el msn 10930, futuro HA-LZM
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msn 10629, cuando se entregue a la compañía escandinava será el Ei-SIN en su subsidiaria "Connect"
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Interesante variedad de A321, e incluso un A320 para SAS
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Remarks |
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Vista de parte de las instalaciones de Airbus en Finki, incluyendo la zona de almacenamiento al fondo
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