|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Virgin con sus flamantes Dreamliner llegando a LHR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La veterana compañía turca despegando de Munich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en la base de datos con este 747 llegando a Frankfurt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Listo para iniciar su rodaje a la pista de despegue en Cancun. Ex Westjet. CN: 39082.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
344
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 7 de Julio de 1943 fue gravemente dañado cuando su hangar fue destruido por fuego terrestre ruso en Finsterwalde, Alemania.
El modelo expuesto corresponde a la variante de la serie F-3.
En esta versión, la aeronave llevaba cuatro (2x2) portabombas ETC 50 debajo de las alas para bombas de 50 kg, así como un portabombas ETC 501 debajo del fuselaje para una bomba de 500 kg o un tanque externo de 300 litros (En la imagen se pueden observar ambos modelos).
La producción del Fw 190F-3 se continuó en Warnemünde hasta abril de 1944.
Se produjeron un total de 247 aviones. Los Fw 190F-3 estaban equipados con motores BMW 801D-2 con una potencia de 1730 hp/1272 kW.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Bogotá en vuelo directo desde Estambul, para proseguir después hacia Panamá.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
405
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En Tucson descansaban un 727 de AeroPerú y este de Ecuatoriana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximando a la pista 09 a bordo de la Piper PA-34 con registro TI-BGC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
325
views |
|
|
|
|
 |
|
335
views |
|
|
|
|
 |
|
312
views |
|
|
|
|
 |
|
313
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No son tan fáciles de ver ya los A321 de Avianca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
