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Perteneciente al VRC-40 y entonces destacado en la CVW-3 a bordo del CVN-71 Theodore Roosvelt.
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AA-201 of VF-103 "Jolly Rogers" on board CVN-65 "Enterprise". Med Cruise 1996 (Jun.28-Dec.20). serial 585
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Serial #: 451/KB-16. AG-110 from VF-143. USS George Washington (CVN 73). This carrier is the sixth ship in the Nimitz-class aircraft carriers and the fourth United States Navy ship to be named after George Washington
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Con código AG 600 y perteneciente al VAW-121 "Bluetails"
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CVN73 G.Washington. AG-600 from Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW-121), also known as the "Bluetails". CVW-7
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Tomcat serial 547 originally F-14A later converted to F-14B. It shows AG-111 decals and belongs to VF-143 Pukin Dogs on boad USS George Washington CVN 73. This squadron became VFA-143 in 2005 when transitioned to the F/A-18E Super Hornet ending three decades operating Tomcats
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A bordo del R05 HMS Invincible
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Vuelo con motivo del 30 aniversario de los GII.
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Aquel inicio del verano del 96 este Tristar hizo varios vuelos a aeropuertos "playeros", volando para Britannia.
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Cuando los dinosaurios dominaban el Planeta (charter)
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Air OPS no tuvo librea propia durante algún tiempo, por lo que nos obsequiaba con exóticos híbridos como este, que conservaba la cheatline de Hawaiian, su anterior operador.
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Con colores básicos de Hawaian.
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Rodando hacia el aparcamiento tras su actuación en el Festival de la Patrona.
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Me encanto oir a estos aparatos con el "dulce" sonido que produce su motor J-79.
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Aunque sé que la foto es de escasa calidad, y es posible que no pase la criba, creo que la historia de este Concorde merece ser conocida en AC. La foto la hice en una de mis visitas a Toulouse. Poco antes de marcharnos nos informaron que iba a despegar un Concorde, y allí nos fuimos a la valla del aeropuerto pues no siempre se tiene la ocasión de ver un avión como éste. Ahora al comprobar la matrícula, veo con sorpresa que el F-BVFC es el Concorde que Air France donó al Smithsonian National&Space Museum de Washington al dar de baja su flota de Concorde. Este avión es el primero que entró en servicio el 18/12/75 efectuando su primer vuelo comercial un mes más tarde, el 21/1/76. Del 11/1 al 1/2 de 1998 hizo la vuelta al mundo recorriendo 51.655 Km en 41 horas 27´, incluyendo 19h y 20' de vuelo supersónico. Ha realizado 17.824 horas de vuelo y completado 6.967 vuelos. Merece el puesto de honor que ocupa en el Museo de Washington.
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Escaneado de negativo. He intentado restaurarlo lo mejor que he podido.Que pena que no hubiese fotografia digital en 1996, ya que el Concorde no pasaba mucho por Madrid.....
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