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Haciendo backtrack después de aterrizar en Cajamarca procedente de Lima.
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Procedente de Bolivia para hacer escala en Lima y seguir a Ecuador. Primer registro en la base de datos.
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El Mirage 5P que vemos en esta fotografía, fue uno de los dos primeros que integraron el primer escuadrón de la FAP, allá por 1968. Llegaron al puerto de Salaverry, y se montó un gran dispositivo para que fueran finalmente ensamblados en la base aérea de Chiclayo. Perú llegó a operar 16 unidades.
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En final para aterrizar en Lima. CN: 25243.
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En final para aterrizar en Lima.
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Un histórico de la Fuerza Aérea del Perú en sus funciones de transporte.
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Una de las múltiples frecuencias de Sky Airlines entre Santiago de Chile y Lima.
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Llegando desde Santiago de Chile a Lima.
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Me sorprendió ver a este Citation con registro chileno en el aeropuerto de Trujillo en Perú. Embarcando para tomar mi vuelo a Lima. Detrás se aprecia en remoto a un A319 de LAN que iba a realizar el vuelo de Trujillo a Cuzco.
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Procedente de Quito, para luego proseguir a Buenos Aires.
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Los "chancitos" aún tanto guerra en Perú.
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En final para aterrizar en Lima. Entregado originalmente en 1988 a Viva Air como EC-EIR. Tras haber operado con varias aerolíneas, en 2014 fue entregado a Peruvian.
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Uno de los dos CRJ que actualmente opera Star Perú, en sustitución paulatina de los BAe Avro. En final sobre Lima. Nuevo registro.
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En aproximación a Lima procedente de Puerto Maldonado. Se divisa la zona costera del norte de Lima.
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Mexico-Lima es una ruta de gran éxito cubierta varias veces al día por Interjet, Aeroméxico, LATAM y Avianca.
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El primer A321 que recibió la flota de LAN. Llegando de Argentina a Lima.
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Una de las múltiples pasadas de este Mi-25D de la FAP en Lima.
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Ex Viva Air como EC-EIR y EC-FET y posteriormente con Europe Airpost. Esperando a embarcar su pasaje en Piura para volver a Lima. Foto tomada desde al escalerilla del A320 de LAN que me llevó a mi. Nuevo registro.
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Alternando el A330 y el B787 Avianca en una de sus frecuencias de Bogotá a Lima.
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On finals for landing at Lima.
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