 |
|
546
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Permanece almacenado en el área del "Delivery Center" tras el vuelo de aceptación que tuvo lugar el 10 de marzo. Cuando se entregue será el B-58206, msn 10426
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
775
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la sombra del gigante Jumbo vemos este inmaculadamente restaurado Viscount que también se puede visitar por dentro
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
590
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 10629, cuando se entregue a la compañía escandinava será el Ei-SIN en su subsidiaria "Connect"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
987
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La pequeña compañía de Tajikistán es uno de los básicos a capturar en una visita a Frankfurt, el que creo que es el único aeropuerto de Europa occidental que visita con regularidad. Este 738 debe ser además su buque insignia pues para la matrícula emplea las tres letras iniciales del nombre de la aerolínea
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
945
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Starfighter destripado, un Jumbo allá en lo alto...bienvenidos al Museo de Speyer, diversión garantizada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
577
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante variedad de A321, e incluso un A320 para SAS
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 60756, entregado en Nov de 2018
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1013
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonito Starfighter con msn 683-7070, voló entre 1962 y 1987 como 22+01, nunca lució oficialmente el registro que lleva pintado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
542
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una buena selección de A320 y A321 Neo de tres continentes: Europa (SAS, Lufthansa, Wizz), América (Aerobús), Asia (Indigo, Air Busan, Air China)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se agradece en estos aeropuertos donde se ven aviones de gran tamaño a veces poder cazar algún que otro turbohélice como este bonito ATR72 de CSA. msn 789, fabricado en 2008 y entregado a la aerolínea checa apenas tres semanas antes de tomar esta foto
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1041
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Museo Dornier. Serial 4160. Fabricado en 1973
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
526
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos al msn 10853 totalmente acabado a la espera de realizar sus primeras pruebas como es el caso de los RTO
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
520
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 25641 entregado a ACT en sept de 2020
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer A319neo para Tibet Airlines, aún le faltan montar los motores. Es el msn 10607
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1059
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando creía que me iría sin pillar un solo Latam en FRA finalmente hubo suerte el último día, el último avión que fotografiaba y con la última luz del día. Entrando en pista 18 para despegue de vuelta a Madrid.
Dedicado al de los tres huevos fritos ;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a la terminal tras tomar en la 25R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
657
views |
|
|
|
|
 |
|
979
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de tropecientos años viendo por doquier sus A300 (y, aunque menos, el B772 también) resulta un poco extraño ver a Kuwait con nuevo equipamiento
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Menuda chapuza de librea, toda a base de parches
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luce el falso BuNo 153072, en realidad fue el 63-7423 (cn 364) con la USAF. El auténtico Blue Angels 153072 (un F-4J) resultó destruido en 1973 a resultas de una colisión en vuelo con otro Phantom de la patrulla acrobática de la US Navy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
