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Durante la Guerra del Golfo de 1991, los Tornado GR Mk.1A (como el ZA395/N, c/n 192/BS.062/3094 del No 2 Sqn) se dedicaron a buscar las plataformas móviles de missiles "Scud" iraquíes con sus exploradores infrarrojos fabricador por BAe que vemos en el ventanuco cuadrado tras la rueda de morro, además de la cámara IR Vinten 4000 bajo el fuselaje. Sus grandes depósitos externos de 2.250 litros que aparecen bajo las alas (además de otros dos depósitos ventrales de 1.500 litros) les permitían la autonomía necesaria, ya que su misión eran siempre un tanto improvisadas (en respuesta al lanzamiento de un missil), y no permitían organizar el apoyo de un avión cisterna con tan poca antelación (KR64/Nikon Coolscan V)
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Otro de los Phantom FGR Mk.2 en el ocaso de su vida, el XT907/W fue retirado poco después de su participación en el RIAT de 1991, y recibió el "Ground Instructional Airframe Serial" 9151M, siendo arrumbado en Bentwaters, donde se hizo cargo de su deguace la empresa Everett Aero. Una pena, pero si a alguien le interesa, aún tienen a la venta el XT905 por la módica cantidad de 14,500 £ (KR64/Nikon Coolscan V)
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El No 5 Squadron de la RAF tiene una larga tradición operando cazas, desde el Bristol Fighter al Lightning... y al Tornado, como este F Mk.3 (ZE761/CB; c/n 683/AS.058/3306), que luce su hoja de arce en la deriva con el número romano "V" sobreimpuesto. Fue el primer escuadrón de la RAF (junto con el 29 Sqn) en ser desplegado durante la Guerra del Golfo de 1991 (KR64/Nikon Coolscan V)
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Con el expresivo nombre "Gulf Killer" aterriza en Fairford otro de los Tornado GR Mk.1 (ZA452/GK; c/n 247/BS.082/3118) adscrito al No 20 Sqn de la RAF. Su impresionante palmarés de misiones realizadas muestran que no solo tiene una bonita sonrisa... aunque su mirada tiene una cierta expresión melancólica... (KR64/Nikon Coolscan V)
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Arriving with Special Colours at Park 4, for the Malta International Airshow 2016
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A Daniel Ferro y Jesus Paña
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Formidable sorpresa la aparición de este Hercules perteneciente a la Fuerza Aérea del Reino Unido.
Zurich cumplió con las expectativas...
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Si la RAF quería que sus Harriers se viesen poco, lo han conseguido. Este GR.5 (ZD346/E; c/n .../P13) apenas lleva el emblema de la 233 OCU para darle algo de color sobre su sombrío camuflaje verde oliva. Más tarde sería actualizado a la versión GR.7 y finalmente a la GR.9A. Tras ser dado de baja por la RAF, fue adquirido por el US Marine Corps y almacenado en Davis-Monthan AFB (Arizona) como "donante" de repuestos para su flota de AV-8B (KR/64; Nikon Coolscan V)
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En su configuración inicial, el "Tonka" ZA410/EX (c/n 227/BT034/3109) era un Tornado GR.1T, puesto que iba provisto de doble mando para poder soltar a nuevos pilotos. Lleva un pod de contralmedidas ARI 22346/1 Sky Shadow bajo el ala izquierda, equilibrado con un lanzador de bengalas y chaff BOZ-107 bajo la derecha (KR64/Nikon Coolscan V)
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