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Este avión carguero perteneció a la flota de United Airlines, en Diciembre de 1985 es adquirido por Air Cargo Spain. Aquí podemos ver a este avión recién llegado a Palma, a pesar de venir con matricula USA ya tenía bandera española.
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![©Josep Ollé. Click to see full size photo ©Josep Ollé. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/9/thn_avc_00302179.jpg) |
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Foto del año 1992. Rodando a la 21 de La Guardia en este 727 de American para despegar a Chicago O'Hare, pude tomar la foto de este 727 de United con los colores de entonces en una mañana de cielo gris. De Chicago a Oshkosh en coche para asistir al EAA Air-Venture de aquel año. Escaneada del original en papel.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/8/thn_avc_00289018.jpg) |
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cn 21441. Fue el único SP de United que recibió la nueva librea de la compañía, colores que introdujo el mismo año en que tomé esta foto. Todos los SP de UAL (en total 11 aparatos) procedían de Pan Am, compañía a la que adquirió en 1990 sus vuelos entre cinco ciudades de EE.UU. y Londres (e incluyendo los susodichos SP). Este avión sería vendido a la NASA en 1997 que lo transformó en SOFIA, que no era reina sino Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/2/thn_avc_00286522.jpg) |
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El msn 21353 fotografiado a punto de tomar en la 24R. Avión adquirido de Qantas en 1991, ULA lo mantuvo en servicio hasta 2001 en que fue aparcado en Roswell y posteriormente desguazado. Nuevo en AC
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![©josep duran. Click to see full size photo ©josep duran. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/9/thn_avc_00281449.jpg) |
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/5/thn_avc_00279315.jpg) |
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Con la librea usada en los años 80 y parte de los 90. Avión empleado por UAL entre 1991 y 2005. Nuevo en BD
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/9/thn_avc_00247679.jpg) |
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Aparcado en Las Vegas tras su baja con United poco después de tomar esta foto fue convertido a MD-10F y vendido a Fedex. Nuevo en BD
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/7/thn_avc_00229257.jpg) |
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Por entonces United estaba retirando su flota de DC-10, de los que unos cuantos se aparcaron en LAS. Este tras algunos meses de storage fue convertido en carguero además de recibir modificaciones en su cabina de pilotaje que la hacen idéntica a la del MD-11, de ahí en ser renombrado MD-10. Adquirido por Fedex
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Por lo que veo, este ya es un clásico de Heathrow
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En servicio con United desde hace mas de 18 años.
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/5/thn_avc_00218475.jpg) |
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United 933 en carrera para despegue hacia Washington.
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