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Ex. PH-BZI con KLM y P4-KCA con Air Astana.
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Magnífico 757 y su inconfundible perfil.
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Remarks |
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Cada vez más aerolíneas rusas viene a Tenerife.
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724
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Remarks |
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Otro 757 de UTair más a la buchaca éste con WL y motores PW que, aunque no es la combinación original, no pierde ni un gramo de perfección.
Instantes antes de posarse en la 25R desde DME como UTA5187.
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Rara y agradable visita de este Tu-154 de UTair. Este modelo no venía a Málaga desde que Aroflot los retirara en sus vuelos regulares debido a las nuevas normativas de ruido, sustituyéndolo por el A-320. El último vuelo conocido fue un avión de la Fuerza Aérea Checa en 2007.
Parece ser que que este avión ha traído a un equipo de fútbol ruso que va a estar entrenando unos días en la Costa del sol. Sin duda, uno de los aviones más bonitos que he visto.
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Procedente de Yekaterinburgo-Koltsovo.
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Primer visita de UTair a Palma. Y primera vez de uno de sus B-737-500 con winglets a territorio español. Llegó el jueves desde San Petersburgo como UTA9005 y hoy ha partido de vuelta a la ciudad rusa como UTA9006
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Nuevo en la base de datos de ac.net. Con 11 años a sus espaldas, ha pasado por compañías como Mexicana, Golden International Airlines, Air India, Atlas Jet, Saudi Arabian Airlines, y la actual UTair.
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