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Dedicado a Víctor de Lucas, para que se acuerde de su luna de miel.
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"Phimara" rodando pesadamente hacia la cabecera de la 36L y con un "aroma" rotundo a JP dejando tras de si...
Nótese la presencia de un tercer tripulante en el "jumpjet" del cockpit.(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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No es la primera vez que este hermoso aparato visita MAD con sus llamativos nuevos colores, aunque sí la primera vez que lo "cazo" y su primera foto en Barajas para AC, ¡mereció la pena la espera!. Salió con hora y media de retraso.
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Curiosamente aquí vemos a este B744 de Thai rodando a no más de 1 milla/h.... :-)
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Rodando al punto de espera de la pista 36R. Para un largo vuelo con escala
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Entrando a la pista 01L para iniciar el viaje de regreso a BKK.
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Este A310-204 (aquí le vemos por el lado con los títulos en caracteres latinos) era el primero para la compañía interna Thai Airways y con ella voló como HS-TIA (c/n 415). La Thai original (que hasta entonces había operado DC-3, Shorts 360 y B737) fue absorbida por Thai Airways International el 01/04/88 y sirvió con esta compañía hasta que quedó destruido en un accidente en Surat Thani (Thailandia) el 11/12/98. (Nikon Coolscan V)
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El salón "Cosmo" nació con vocación de rivalizar con otras grandes exposiciones europeas, pero parece que al cosa no cuajó, aunque los fabricantes se "estiraron" trayendo sus mejores modelos. Airbus expuso este A310-204 (con winglets) destinado a la original Thai Airways (KR64/Nikon Coolscan V)
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La belleza de los miles de islotes que salpican el Mar de Andraman alrededor de la isla de Phuket es realmente insuperable. Dicho esto, el aterrizaje fué movidito después de casi 1 hora dando vueltas esperando a que la tormenta monzónica y la bruma de la mañana remitieran un poco. La pista del aeropuerto de Phuket no es muy larga y las condiciones atmosféricas : calor, humedad y viento durante los meses del monzón hacen que algunos aterrizajes y despegues sean de los que se recuerdan ! La foto está tomada en la corta final con todos los flaps fuera y con el piloto trabajando para nivelar el avión.
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Estado del winlet por dentro.
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Todo el mundo echando fotos hoy habia muchos spotter.
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