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Existe una hora por la mañana en Miami dónde el despegue de cargueros es continuo. El Tampa Cargo, cuya marca desaparecerá pronto, se le ve estupendo con esta luz y con este equipo.
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Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
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Un close up de este carguero quemando neumáticos en su llegada al aeropuerto Mariscal Sucre durante el Spotter Day Quito 2019 organizado por Ecuador Aviation Photography.
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En final a la pista 36 con el Cotopaxi de fondo que se deja ver entre las nubes.
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Epoca de cambio de librea en Tampa, en la "U" de carga de Miami Intl. en primer término vemos parcialmente la nueva decoración y en el centro la antigua, aplicada sobre este serie 71 con msn 45849, operado por la carguera colombiana desde 1992 hasta 2004. Originalmente un DC-8-61 entregado en 1967 a United y modificado a serie 71 en 1983. Nuevo en AC
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Tampa Cargo está operando vuelos cargueros desde Barranquilla a Barajas, abasteciendo la demanda de carga aérea dejada por Avianca tras su parón operacional.
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Procedente de Bogota, hace mas de dos años lo perdi en SJU este año no!
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Rotando en "V" para salir por la 17R.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Segundo vuelo de Tampa en Zaragoza...
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Últimos rayos de sol del día.
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Tampa alineando para despegue inminente en Miami.
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En cabecera de la pista 14R a punto de iniciar carrera de despegue rumbo al aeropuerto El Dorado de Bogotá (BOG/SKBO)
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