 |
|
1130
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De retirada una vez finalizado el Homenaje al Capitán Daniel Pena Valiño y a todas aquellas tripulaciones del Servicio Aéreo de Rescate del Ejército del Aire, de Helimer (pertenecientes a la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo, Ministerio de Fomento) y al Servicio Aéreo de la Guardia Civil.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5062
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cockpit con la pantalla de presentacion de datos del sistema FITS integrado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lástima que cuando nos pasó por encima estaba todo nublado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aspecto que ofrecía el hangar de la Sección Aérea de la Guardia Civil en LETO, durante la visita organizada por la Asociación Aire. En segundo lugar podemos ver el helo de la matrícula reseñada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Participación de la Guardia Civil en el Gijón Airshow
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cruzando el campo dirección Norte.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1323
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Puestos de los operadores del sistema FITS.
Nótese debajo del mando del FLIR a la pequeña imagen de la Virgen del Pilar con el manto de la Guardia Civil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Identificativo Cuco318.
Eurocopter EC-135-P2+
Airbus Helicopters H135
Operando para SAER (Servicio Aereo de la Guardia Civil) de la Guardia Civil luciendo el nuevo esquema de la Benemérita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuco entrando por la 15. Se tiro hacia la pista con el puñal en la boca, después de una aproximación alta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A la puesta de sol volvió a aparecer el "Cuco" que con las cálidas luces del atardecer hizo una aproximación al ILS de la 23 y tras una toma y despegue, prosiguió para LESA.
Dedicada a todos los miembros de la Benemérita Guardia Civil, en especial a todos los que visitan esta página y, ¡como no! a nuestro compañero de spotting "gcspotter" que nos deleita con sus impresionantes fotos a bordo de este aparato. ¡Buen servicio!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tres EC 135, 09-301/HU.26-01, 09-302/HU.26-04 y 09-304/HU.26-06 haciendo espera para entra al desfile de la Guardia Civil en Albacete
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1181
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aquí tenemos a día de hoy el aspecto de la rampa y frente del hangar de la Base, con un aspecto de restauración reciente en ambos elementos y mucho mas cuidados que entonces, como podéis verlo comparado con las fotos ya publicadas hace años
donde están los aviones que usualmente las ocupaban entonces, en fuerte contraste con la pulcritud que ahora existe y a años luz de la antigüedad de aquellos. Para mi nostalgia y alegría de ver que sigue operativa la capacidad casi como entonces; para vosotros los jóvenes un ejemplo de la distancia histórica que en la aviación militar de este país representan solo algo mas de 40 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando remolcaron este avión cerca del hangar de SAR, pude al entrar comprobar el salto cualitativo tremendo entre lo visto en los interiores mostrados antes (el F-27 Maritime y el Nord 262E Fregate) de aviones para vigilancia aérea, respecto a lo que se podía ver ve ahora en esta cabina nueva, cómoda y sobretodo con todo los registros centralizados en pantallas TFT siguiendo el patrón del sistema FITS que integra los elementos de observación, de navegación y comunicación del avión. Este sistema aumenta enormemente la efectividad de la misión, presentando la información integrada en tiempo real, a los operadores de misión y a la tripulación, de los sensores externos (del FLIR y de los radares) con los equipos de comunicaciones y navegación. Solo el reloj y la brújula flotante recuerdan vagamente las cabinas ya vistas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segunda foto de la serie, instantes antes de emprender el regreso a Son San Juan; nótese la posición del mecánico, que parece que es él el que sujeta al helicóptero para que no se eleve...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
897
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los primeros helicópteros de la Guardia Civil destacados en Mallorca operaban desde la plataforma de Aviación General del aeropuerto, no desde la Base de Son San Juan como en la actualidad; en aquella plataforma podemos ver a este ejemplar todavía con esquema de pintura plateado/verde; y al fondo las obras de la nueva terminal y parking del aeropuerto. El HU.15-90 se perdió en accidente en León el 24 de agosto de 2014, falleciendo sus tres tripulantes. (Escaneado de diapositiva).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
