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En unas puertas abiertas de Getafe este Phantom recien revisado presentaba este magnífico aspecto.
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Varias fotos de la Hispano Aviacion son rescatadas del
olvido entre ellas,esta de un"Buchon" biplaza sin matricula,solo se distingue la silueta de la cigueña simbolo de la fabrica. Operaban en el "Copero" pero por inundaciones en epoca de lluvia se trasladadon parte de ellos a Tablada con los "Pedros" y las "Pavas"
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Volando el C-212 Aviocar (XT.12-2) pilotado por el capitán Uruñuela y el brigada Fadón, pude hacerle estas fotos y tomas Super 8 ,al viejo "Junkers"-posiblemente el ultimo en vuelo- que llevaba el capitán Álvarez Paredes y el sargento Valdivia
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Uno de estos aviones republicanos que, en los ultimos días de la guerra, volaron a refugiarte en Oran, en cuyo Aeródromo esta hecha la foto. Los pilotos fueron acogidos como refugiados, pero posteriormente una comisión española fue a Oran y llevo a los aviones allí retenidos a Nador, donde hay otra foto de este avión junto con un SB-2 Katiuska también capturado, foto hecha posteriormente a esta y que ya la puse en
http://www.aviationcorner.net/public/photos/9/7/avc_00156397.jpg
Curiosamente ambas fotos me han llegado por caminos diferentes, ya que la ultima citada me la envió Jose A. Rubio.(Archivo original colección Juan Arráez).
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En un dia que solamente volaron los aviones del CLAEX, nos llevamos la sorpresa de ver un F18 armado hasta los dientes. Alguien puede decir que lleva en los pilones interiores?
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Esta foto se la dedico a Ruben Galindo, por enseñarme el mundillo del spotting militar y a Pablo I.Blanco, por los ratos que hemos pasado volando juntos y su ayuda con las fotos y la cámara.
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Posiblemente el B1-43 , en sus últimos años operativos en España.
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B2-I Destinado en el ala 46 con base en Gando (Gran Canaria) Este modelo en concreto se le apodó "El Butacas" ya que fue adaptado para transpote de autoridades situando en su interior algunos asiento a tal efecto
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Procedente de los excedentes de la guerra civil, en cuyo periodo adquirió el apodo de “Pava”, esta imagen fue obtenida allá por el año de 1946 de uno de los tres supervivientes que acabaron en la Escuela de Observadores de Málaga, situada en el cortijo de El Rompedizo, en los terrenos donde, junto con los de la Quinta Santa Amalia, aproximadamente está hoy la Base Aérea y parte de las pistas del Aeropuerto. Es la foto mas antigua que integra mi archivo hasta hoy y procede de la colección de mi amigo Juan Arráez, que me la ha mandado escaneada y yo la he recuperado con mucha ilusión.
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Pasada de despedida sobre el Control antes de regresar a Zaragoza.
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El Quijote tambien vuela.
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Lastima que le quede poco, el esplendor de la aviacion se acaba...
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Monumento al Phantom en el ocaso.
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Foto escaneada de otra de esas encontradas en el cajon del revoltillo. Esta era la configuracion que tenian, por aquel entonces, los jovenes "Halcones" de Gando. Estos seguramente serian una patrulla sobre el antiguo Sahara español.
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En plena postcombustión apareció la nube de condensación subsónica sobre el F18 del Ala 12 en el IV Festival Aéreo de Gijón. Nótese que incluso se forma sobre la carlinga.
Fué la guinda a un fin de semana increíble.
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Se dice que no hay que buscarle los 3 pies al gato, pero siempre merece la pena acercarse por si acaso...
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