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Foto realizada por el servicio fotográfico del Sector Aéreo de Baleares en el año 1966. Se ha publicado en contadas ocasiones y, aunque no es mía, se ha escaneado de una grande publicada recientemente, por mi amigo Luis Ortega (hijo del Jefe del ultimo Escuadron de Do-24 en Pollensa) y que luego me la envió para que la retocara un poco, que ha sido mi participacion. Con sus permisos y el del EA, la pongo aqui como homenaje a estos aviones y sus tripulaciones. Si la envio es porque es una foto muy bella y unica de los pocos Do-24 que aguamtaron hasta 1971 (tras convivir con los HD-16 Albatros que terminaron yendose a S.S. Juan), pero dejo a la administracion la decision de aceptarla.
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Que importante son los mecánicos...
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Recién incorporado a la carretera de Valencia desde la Base de Los Llanos, con destino a Valencia para su Fundación Aeronáutica. Curiosamente, mientras el fuselaje pertenece al C.14-47, el primer "Quijote" (dado de baja a raiz de un accidente a mediados de 2005); la cola era del C.14-52 (accidentado en junio de 2002)
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Entrando en la 03R de Gran Canaria para el DACT 2012. Dedicada a Antonio Rodríguez, mi hermano.
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The biggest surprise of 2011 in DME.
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Llegando con las últimas luces del día a Morón de la Frontera. No debe ser barato mantener esos motores...
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Primer día en La Palma para ayudar a los trabajos en el incendio forestal de Garafía.
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Ultima visita a LPA del T.17 (Boeing 707) tras conocerse su final de vida operativa prevista para el proximo mes de octubre
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1.600 pix. para mi foto número 1.000
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¡¡¡Feliz navidad a todos¡¡¡
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Amaneciendo en el Grupo31. En primer plano el T10-03. Despues 4 Hercules mas. El que esta con corriente, el 2º avión contando el 03, es el T10-02, detras esta el TK10-06 y en ultima poscion el T10-08. Estos dos ultimos de color CAMO.
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Mi primera foto en AC (si me la aceptan claro).Primera visita de este Hidroavión en LEAL, procedente del incendio de Torre Manzanas (Alcoy). Me gustaría dedicar esta foto a todo el equipo de la brigada anti-incendios y también a Christian Gonzalez Aguilar, Carlos Zamora y todos los Spotters de LEAL a los que me gustaría conocer. Saludos.
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Otra vista del Ju-290 ante la Torre de Matacán,podemos observar el tren de aterrizaje tipo diabolo.tenía capacidad para unos 60 pasajeros y 5 tripulantes.Esta foto llegó a mi archivo por mi primo el Coronel de Estado Mayor del Aire Ángel Martínez Plaza.
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De la colección heredada de mi padre, regalo de un compañero suyo del Ejército del Aire. Escaneada de papel a resolución 1.200 ppp.
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