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Recuperación tras el desfile de las Fuerzas Armadas en la RW30R.
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El que va siendo el visitante del año en TFN. Primera vez de un A400M en Tenerife. El avión estaba impecable, se nota que es bastante nuevo.
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Nueva decoración para este F/18
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Imagen de los pilotos de este Eurofighter después de llegar a Morón,aún en su cabinet y recibiendo las señales oportunas del señalero de pista.
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Y eso que ya me gustaba el 707 antes de verlo en persona... pero verlo despegar de esta manera, soltando tanto humo y con un ruido que hizo temblar el suelo...me he enamorado de el. Vaya avión!
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Una vez repostados en vuelo, se colocan en formación antes de despedirse del cisterna.
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Me gusta mucho como quedan estos aviones con diedro negativo desde abajo. El cielo de atrás pone el resto...
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En vuelo sobre La Alcarria.
Cuando entraron en servicio los F-104G en Torrejón llegaron algunos (los primeros) con la numeración de las unidades a las que pertenecían en la USAF. Aquí se apresuraron a pintarles las escarapelas en fuselaje, alas y timón de cola, pero no se pintaron inmediatamente los numerales de asignación de unidad y tipo (C-8 para el EA), por lo que los primeros vuelos de acomodación y de recepción se hicieron a medio pintar, Tal como vemos en esta foto institucional de propaganda (de las que hay varias similares probablemente del mismo vuelo) ninguno de los aviones luce el mismo esquema de números de identificación a pesar del estupendo resultado estético conseguido gracias a los medios empleados y mas en ésta, de las pocas copias que se distribuyeron en color, lo que es clave por el curioso esquema de gris claro y acabado metálico por sectores no apreciable en B/N (Colección Juan Arráez).
NOTA: hay otra imagen algo mas recortada y en B(N en esta web, con otra identificación (la definitiva del 2º avión) del archivo, por lo que espero sea aceptada y no considerada como ya existente en la Base de Datos.
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Siendo alumno de la Escuela Básica de Pilotos (T-6G Texan) del Ejercito del Aire,fuí testigo directo de este accidente,(el que corre con el traje de vuelo antiguo soy yo).El DC-3 de la Escuela de Polimotores despegó con dos "protos" y dos mécanicos,a unos 300´del suelo el motor izquierdo falló,la hélice de ese motor,había que ponerla en bandera para que no fuese un freno aerodinamico al avance,y aquí ocurrió el fallo garrafal,abanderaron la hélice del motor que estaba funcionando,se encontraron muy cerca del suelo con los dos motores parados,enfrente tenían arboles y el rio Tormes,viraron para salir de esa zona y gracias a que tenían ese magnífico campo, no hubo desgracias personales,yo acudí en el mismo coche de bomberos que alerté cuando vi lo que estaba ocurriendo,pero eso será motivo de otro comentario,cuando mande las fotos de apagar el fuego que se originó
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Exhibición realizada por este EF-18 en el dia de la Patrona, la Virgen de Loreto.
Spotters Maños Phorever.
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