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Escala técnica en Gran Canaria para repostar.
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Vida corta fue la de esta Cía. Este avión causa alta en el Registro el 11 de Mayo de 1999, adquirido en Holanda fue el PH-FND, cuando cesa las operaciones este avión es alacenado en Barajas en la zona Norte al lado de unos de los hangares que tiene Iberia en esa zona, hasta hace un año aún podiamos verlo en esa zona.
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Vuelo desde Cascais para Cabo Verde con parada tecnica en Gran Canaria.
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Creo que está proximo a desaparecer definitivamente.
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Seven Air promocionando "Andalucía Directo"
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Otra compañía española de corta vida, inició operaciones en Las Palmas con dos Fokker 27 y más adelante como casi todas lo intentó con los vuelos charter con dos B733 (uno era este ex-Viva), experiencia que le duró menos de un año. A finales de 2000 quebró
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En la actualidad Seven Air se llama Tunisair Express, el CRJ900 se sigue llamando "Didon".
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Uno de los clásicos de Barajas y que, o es el Open Day, o es difícil de cazar.
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Avión adquirido en Holanda fue el PH-FPB, se matricula en España el 4 de Febrero del año 2000, su actividad no fue muy larga ya que el 1 de Nov. del 2000 es retirado del servicio quedando estacionado en Gando.
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