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Despegando de vuelta a Escandinavia. Tras él podemos ver a un A320 de BCM que estuvo averiado en TFS durante semanas y que no volvió al servicio con esta compañía pues la chárter cerró a principios del 98 (sus activos luego fueron adquiridos por IWD)
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Este fue el último DC-10 en la flota de Premiair. Luego fue traspasado al igual que el resto de sus hermanos a Airtours. Tanto Premiair como su antecesora Scanair solían traer unos cuatro DC-10 cada sábado por la mañana.
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Interesante vista de un sábado veraniego de hace algo más de una década donde se puede observar que por entonces las charter operaban una mayor variedad de modelos de aviones (aquí cuatro diferentes, incluyendo dos widebodies) y había más compañías (aquí vemos siete diferentes y ninguna repetida). En una instantánea tomada en la actualidad veríamos dos o a lo sumo tres modelos de aviones (p.ej. A320 y B738)y como mucho tres compañías diferentes (p.ej.Air Berlin, TUI y Thomas Cook)
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Recién integrada Premiair en el grupo Airtours sus aviones fueron repintados con los colores del holding británico, si bien algunos -como en este caso- sólo parcialmente. La panza azul sería aplicada tiempo más tarde
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Haciendo pequeñas travesuras con tu cámara Profe! Creo que era bastante nueva por aquel entonces..
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Alineado en la 06R vemos uno de los A300 de Premiair, compañía creada en 1994 producto de la fusión de Conair y Scanair. La librea era bien sosita para aquellos tiempos
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Increíble resultado le dio a Premiair sus A300 que ya iban bien cargaditos de años cuando los operaba, este por ejemplo era de 1981.
Cuando se los quitó de encima aún volaron algún tiempo más con la turca Bosphorus
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Un clásico de Palma durante mucho años fue el DC-10 de Scanair, luego renombrada Premiair. Era habitual ver tres en la rampa de PMI los sábados por la mañana
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Los A320 de Premiair fueron aportados por Conair cuando ésta se fusionó con Scanair
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Desde luego es la mejor matrícula con la que se puede aterrizar en un aeropuerto canario ;-)
Es en todo caso el primer A330 que operó Premiair, traspasado para el invierno 99-00 por la compañía hermana Airtours. Ambas años más tarde se convirtieron en MyTravel y ahora son Thomas Cook tras la fusión con la homónima
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Aeronave entregada el 28/07/79 a Western Airlines con MSN 46646.El 12/12/1998 entra a formar parte de la flota de Scanair hasta el 01/01/1994 que se trasfiere a Premier.
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sucesora de la union entre scanair y conair. premiair volo hacia las isla canarias durante muchos años. sus aviones eran muy populares en las islas. el a-300, siempre fue bonito verlo.
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la union de conair y scanair...da origen a una nueva compañia escandinava....premiair.........aqui la muestro en un avion clasico, pero sobretodo con sus colores basicos originales.
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Habituales por L.P.A., ya desaparecidas.
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