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Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel ingeniero D. Pedro Medina,al que conocí en Palma de Mallorca. Formación de SM.79,entrando sobre la costa de Andraitx en Mallorca de regreso de una misión de bombardeo sobre los puertos de Levante. Podemos observar que el avión que está en primer plano va provisto de goniometro para navegación radioeléctrica, en esa época no todos los aviones la tenian instalada.Se puede ver claramente la antena circular del gonio en la parte superior del primer avión, no así en el avión con numeral 3. Estos aviones pertenecian a la Escuadrilla de la "Gallina" de la 8ª División, basados en Son San juan.
8ª División
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En apoyo al despliegue de los 4 EF-2000, los cuales se pueden apreciar a través del parabrisas, de la Fuerza aérea Italiana de cara al DACT´17.
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New c/s color for the 100th Anniversary of the flight Rome - Tokyo, Pilot Arturo Ferrarin 1920 - 2020, preserved in LIDH at the entrance.
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Ejemplar del 9º Gruppo CIO, de visita en Gando para prácticas aire-aire con los Mirage F-1 “azules”. Escaneado de foto. Nuevo registro en AC.
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Repostando sobre el Atlántico.
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Transportando una delegación ministerial italiana para el SPACE19+ celebrado en Sevilla entre el 27 y 28 de Noviembre.
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Ostrava NATO days arrivels, crashed at Terracina airshow, sadly killing the pilot.
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Esto si que merece la pena en cuanto a esquema. Al menos uno distinto del gris, aunque creo que en la actualidad ya es también gris.
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El G222 fue una respuesta de Aeritalia a una especificación lanzada por la OTAN para un avión STOL de tamaño mediano. Sólo dos miembros de la NATO lo adoptaron: Italia (52) y USA (14 si contamos los 4 del Departamento de Estado en tareas oficialmente denominadas como de "lucha contra el narcotráfico").
Este ejemplar en concreto (sn 4045, Código 46-32 del 98 Grupo) fue retirado de servicio en noviembre de 1998 en Pisa, siendo desguazado en 2008.
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Aun con el viejo camuflaje oscuro. Código 50-52
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