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Por entonces propiedad de Eurowings que lo operaba para Hapag Lloyd con los colores de esta última. Actualmente sigue teniendo configuración de pasaje y lo vuela White como CS-TKI
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Iniciando un nuevo vuelo a Alemania. Este A310 sigue en servicio con la compañía iraní Mahan Airlines.
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Tres meses después de hacer esta foto causó baja en Hapag tras 17 años de servicio. Vendido a S7 como VP-BSZ. Retirado de servicio en 2009
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Saliendo por la Puerta C uno de los 310 albinos que estuvo en vuelo un par de Temporadas luciendo así previo a su paso por S7 Airlines. Fue convertido a chatarra en Orlando Sanford a principios del 2010.
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Rotando por la pista 10 en su vuelo a Hannover!!!
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Para entonces, ya Hapag-Lloyd se había integrado dentro del grupo TUI y comenzado a reflejar el cambio en la pintura de los aviones. También puede observarse el terreno que se encuentra entre la valla y la pista y que poco después, con la ampliación de la rodadura, desapareció: hoy en día es la calle de acceso B0 y la valla se ha desplazado unos cuantos metros.
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Otra de toda la vida que se nos fué!!!...Añorada HLF!!!
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Vemos a este Hapag- Lloyd, rodando para la pista 12 de TFN.
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Convivían los colores antiguos de la compañía (A310) y el azul TUI (B738)
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Previo a recibir su librea azul como aeronave del grupo TUI.
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Entregado a Hapag-Lloyd el 04/01/1988 con MSN 427. El 01/02/2006 se transfiere a Sibir Airlines con registro VP-BTK que lo tiene en actividad hasta octubre de 2009 que se almacena.
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Aqui observamos el tamaño de los motores Pratt & Whitney JT9D-7R4D1 en comparación al hombre. EL técnico de mantenimiento dirige y acompaña la delicada maniobra de push-back.
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