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Con la mano derecha en el joystick la copiloto se dispone a aterrizar en el aeropuerto de Heathrow.
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Detalle del tren de aterrizaje de un A340 expuesto en la misma entrada del Museo de la Ciencia de Londres.
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Comprado por Delta como fuente de repuestos. Ex 9V-SCB
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Que gozada tener una foto asi, ambicionada por muchos y que la tenemos pocos. Menudo diametro para aquel entonces ,yo media 1,80.
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Ignoro cual es este DC-7 de Spantax, ya retirado, con los rotulos de Trans-Estate, compañia que realmente no se si llego a existir. A ver si alguien puede aportar datos.
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Es normal ver los fines de semana a este Antonov con registro búlgaro, sobrevolar la vertical de LEBL y con rumbo SW...tambien es inconfundible auditivamente el sonido de los cuatro motores, a pesar de la altitud que lleva.(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Serial Number (C/N): P3370095
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Antiguo EC-KYC de Air Comet.
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Despojado de todas las piezas de valor este A300-600 que inició su carrera operativa en 1989 primero como avión de pasajeros y desde 2005 como carguero. Llegó a Lourdes en 2012 para no volver a despegar más
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Un pelin cansado el piloto
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Fabricado en 2002 y con msn 463 operó hasta 2017 con Volare, Qatar y Turkish. Desde entonces en el boneyard de Lourdes
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Dos japoneses difuntos... Un DC-10-40D que en su día perteneció a JAL (msn 48301, JA8549) y un B737 que creo que lleva los colores de ANK, la subsidiaria regional de ANA
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En pleno proceso de desmantelamiento este 757 cuyo último operador fue ASL Airlines que lo volaba para Aer Lingus como EI-CJX
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Novedad en AC.Foto escaneada,tomada en Monflorite , cuando aun tenia la pista de tierra.
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Cruzando la pista del aeropuerto de Lanzarote, mientras un 757 mantiene alineado con pista.
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Expuesto en el Cosmos 86 celebrado en Girona.
Foto escaneada de papel.
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