 |
|
627
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ex registro TC-JUE de Turkish Airlines
Fecha de entrega: Febrero 2020, pero dadas las circunstancias actuales, se encuentra almacenado temporalmente en Ciudad Real esperando tiempos mejores.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
409
views |
|
|
|
|
 |
|
532
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El segundo en ser desguazado, terminado en octubre 2019.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desguazado completamente dos meses despues. Ex 9V-SKA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Jet2. Finalmente, fue desguazado en febrero 2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex VN-A378 of Vietnam Airlines. Built as part of an order for Air Comet, but ntu.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1441
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin lugar a dudas tuvo tiempos mejores desde su nacimiento allá por 1968. Operó para Avianca, Aloha, Air California, Air Florida, American, Faucett... hasta ser retirado a principios de los 90 para ser desguazado en Mojave
msn 19678
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex. A6-ERI con Emirates. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex. EC-JQQ con Air Europa. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex. A6-EHE con Etihad Airways. Nuevo registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1245
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el I-ADLW con Mistral Air hasta su devolución al arrendador en noviembre de 2018
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ex 5N-JID de Arik Air. Previamente almacenado en LOS y BOD, llegó a LDE el 9 de julio 2019.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1034
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 535, fabricado en 2003. Operado entre 2003 y 2015 por EVA Air y entre 2016 y 2017 por VIM. Estacionado en LDE desde 09/2017
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Último vuelo de este A340-541 hacia su desguace en Teruel (TEV) que fue utilizado por la división técnica de Lufthansa (Lufthansa Technik, LHT) para pruebas técnicas y entrenamiento de tripulaciones.
En taxi para despegar por la pista 30 de Valencia (VLC) con destino Teruel (TEV) donde no pudo aterrizar el día anterior por motivo de la nieve en vuelo procedente de Schwerin (SZW) donde estuvo estacionado desde diciembre de 2014.
Todo el vuelo SZH-VLC-TEV lo hizo a baja cota al no poder subir el tren de aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1153
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 2002 y con msn 463 operó hasta 2017 con Volare, Qatar y Turkish. Desde entonces en el boneyard de Lourdes
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1168
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despojado de todas las piezas de valor este A300-600 que inició su carrera operativa en 1989 primero como avión de pasajeros y desde 2005 como carguero. Llegó a Lourdes en 2012 para no volver a despegar más
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1659
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando el día en que se llevado fuera de las instalaciones del aeropuerto para terminar en partes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
The end of the line in the Kemble boneyard...for this faithful Jet2 B737
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con colores de World, comprado como fuente de repuestos en octubre de 2012
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
