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Precioso éste ejemplar de Airtours entrando via Gate C a la Plataforma.
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Airtours recibió este MD-80 nuevo de fábrica en 1990 alquilado de Guiness Peat Aviation. Operaría más de diez años para Spanair como EC-GVI y en el momento de subir esta foto está aún operativo para Danish Air Transport (El famoso Coca-Cola).
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Transferido de Premiair (ex OY-CNO)
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Entregado originalmente a Inter European Airways en 1992, este 757 (25620/449) fue convertido a carguero en 2011 y actualmente opera en tierras remotas para Tasman Cargo Airlines con colores de DHL.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Librea incompleta de la compañía
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Con colores básicos de Finnair, de quien fue alquilado por AIH entre abril y noviembre de 1993.
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Alquilado de Air New Zealand, tal como delataba su matrícula.
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Otra "desaparecida" de la escena charter de los 90. Junto con Premeir formarían My Travel Airways, que a su vez acabaría integrada en el Grupo Thomas Cook...como sigamos así nos quedamos sin aerolíneas. Por cierto, el mirador donde fue hecha esta foto también pasó a mejor vida con la ejecución del nuevo edificio anexo a la terminal...otra pena.
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Despegando por la pista 28 rumbo a U.K. Éste veterano de guerra fué un asiduo del Aeropuerto previamente con Conair of Scandinavia como OY-CNH. En la actualidad con sus 17 años sigue en vuelo con la Chilena Sky Airline como CC-ADQ.
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Llegando al apartadero de espera de la pista 10 para despegar rumbo a Ringway.
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Transferido de Premiair (OY-CNS)
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