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Aquí podemos ver a este DC-8 de Air Spain, con lo que esta Cía. empezó a sustituir la flota de Bristol Britannia con que empezó a operar; tambien con los DC-8 cambió la librea en toda su flota.
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Avión adquirido por Air Spain en el Reino Unido, allí fue el G-AOVR, se matricula en España en Octubre de 1966 y es bautizado "Atlántico" y posteriormente "Islas Canarias". Air Spain lo da de baja en vuelo en Abril de 1973 en Palma de Mallorca y en Agosto de 1975 es desguazado en Biggin Hill. Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Air Spain fue la única compañía que voló este magnífico avión en España. Solamente lo volé una vez y fue una estupenda experiencia, entonces estaba en Spantax y realicé el vuelo para posicionarme en Las Palmas para volar desde dicha base. El vuelo fue Palma-Las Palmas.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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Foto que recibí de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz de éste DC.8 de Air Spain en plena carrera de despegue en la pista 24 de Palma.
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En esta foto podemos ver a dos DC.8-21 de Air Spain el EC-CDA y el EC-CDB y a la izquierda podemos ver a dos Vickers Vanguard. El DC.8 de Air Spain EC-CDA es adquirido en USA, fue el N8608, se matricula en España en Mayo de 1973, siendo bautizado "Isla de Menorca", es dado de baja en Marzo de 1975 en Palma. En Octubre de ese año es vendido a USA siendo rematriculado como N8603.
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Otra de las tantas fotos que conseguí para mi archivo gracias al buen amigo y pienso de los iniciadores de los spoters de Palma.
Vemos al DC-8,bautizado "Isla de Menorca",despegando de Palma.
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Este avión es adquirido por Air Spain a la Cía.Británica British Eagle, fue el G-AOVM. Se da de alta en el Registro español en Marzo de 1969 y vuela con la compañía española hasta Noviembre de 1970 en que es vendido a una compañía que no he podido identificar.
Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Este avión lo adquiere Air Spain en EEUU, fue el N8601, en España se matricula en Enero de 1971 y es bautizado
"Isla de Mallorca". Causa baja el 26 de Noviembre de 1976 al ser vendido en USA, donde se rematricula N48CA.
Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Vista frontal del "Isla de Mallorca" en su estaciona-
miento habitual en Palma. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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Preciosa foto que pudo captar mi buen amigo Pedro de la Cruz de este Britannia de Air Spain cuando despegaba de Palma
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Avión adquirido en USA en régimen de alquiler, fue el N8605, es dado de alta en España en Diciembre de 1971, es bautizado "Isla de Gran Canaria". Causa baja en el Registro en 1975, regresando de nuevo el avión a USA donde recobra su matrícula original N8605. Nueva matrícula en la base de datos de AC. Foto de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Esta foto de mi buen amigo Pedro de la Cruz, debió estar hecha desde la primitiva terminal, que eran unos barracones prefabricados, en tanto se hiciese la terminal que luego estaría en servicio largos años.
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La flota de DC-8, vino a sustituir a los turbohélices Bristol Britannia con que inició las operaciones Air Spain. Este DC.8 se adquirió en EEUU, fue el N8601, dado de alta en el Registro español en Enero de 1971, fue bautizado "Isla de Mallorca". Causa baja en la Cía. el 26 de Noviembre de 1976, vendido en EEUU es rematriculado N48CA.
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En esta foto podemos ver al Britannia de Air Spain "Atlántico", mas tarde rebautizado "Islas Canarias" rodando por pista después de haber tomado tierra en Palma. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Podemos ver en esta foto al DC.8 de Air Spain rodando para la pista 24 de Palma. Es posible que la foto sea del año 1974. Foto que me proporcionó mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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