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Difícil de cazar, ya que su frecuencia normalmente es nocturna...
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Este avión ha llevado una larga y azarosa vida por esos cielos: tras una carrera de 10 años en World Aw, fue alquilado por British Midland (BMA), quien lo subarrendó a una serie compañías (Air Algérie entre ellas) entre 1977 y 1990, en que fue adquirido por Omega Air... y se libró de la chatarra gracias al programa J-STARS de la USAF, que necesitaba B707s "saludables" y el c/n 19442, tras muchos años de volar como "supplemental" )es decir, en contratos gubernamentales), fue vendido a las Fuerza Aérea como 67-30054, pasando una "temporada de reposo" en Davis-Monthan, AZ (con el código CZ189). De ahí salen "vivos" pocos aviones, pero nuestro 19442 fue entregado a Northrop-Grumman quien lo convirtió en un flamante E-8C (con el nuevo serial 94-0285), y en la actualidad sirve en el 16 ACCS de la 93 ACW. Final feliz, pues (KR64/Nikon Coolscan V)
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Si bien Air Algérie siempre ha sido un buen cliente de Boeing, los únicos B707 que han lucido su librea han sido durante arriendos a otras compañías, como este B707-373C-H (c/n 19442) alquilado a World Airways. Recibido por el "supplemental" norteamericano en agosto de 1967, este avión tuvo una larga carrera, y AH fue solo uno de los muchos transportistas para quien voló. (KR64/Nikon Coolscan V)
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A punto de tomar en la 33R con las ultimas luces del dia...
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