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Bautizado "Gorges du Rhumel". Nuevo en aviationcorner
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El "Djurdjura", visitante esporádico de Son Sant Joan durante sus 25 años de vida entre 1980 y 2005. Aquí está en corta final de la 24L operando el emblemático vuelo AH2000 de los viernes por la tarde desde Argel.
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Preciosidad en rumbo a Orán!!!
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Este avión ha llevado una larga y azarosa vida por esos cielos: tras una carrera de 10 años en World Aw, fue alquilado por British Midland (BMA), quien lo subarrendó a una serie compañías (Air Algérie entre ellas) entre 1977 y 1990, en que fue adquirido por Omega Air... y se libró de la chatarra gracias al programa J-STARS de la USAF, que necesitaba B707s "saludables" y el c/n 19442, tras muchos años de volar como "supplemental" )es decir, en contratos gubernamentales), fue vendido a las Fuerza Aérea como 67-30054, pasando una "temporada de reposo" en Davis-Monthan, AZ (con el código CZ189). De ahí salen "vivos" pocos aviones, pero nuestro 19442 fue entregado a Northrop-Grumman quien lo convirtió en un flamante E-8C (con el nuevo serial 94-0285), y en la actualidad sirve en el 16 ACCS de la 93 ACW. Final feliz, pues (KR64/Nikon Coolscan V)
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Aún me emociono viendo al para mí es el avión más bonito jamás construído y el que marcó mi infancia. Grande el "72"!!!
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DAH2012 procedente de Argel en corta final para la 25R luciendo el sticker conmemorativo de los 50 años de independencia del pueblo argelino de Francia en una tarde muy rara en la que la configuración de pista cambió en dos ocasiones.
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Si es aceptada será mi primera foto de la versión comercial de un Hércules, en concreto aquí tenemos el Lockheed L-100-30 Hércules (L-382G) de Air Algerie Cargo operando el vuelo AH2207 esta mañana por LEMD.
C/N:4886 y en activo desde el 01/07/1981.
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Realizando un agresivo descenso en final para la 07 L.
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Usando muy poca pista - destino Tiemcen.
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Saliendo usando muy poca pista rumbo a Orán.
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