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Nuevo registro en AC.
La FAC adquirió seis unidades que fueron asignadas a la Base Aérea de Palanquero en Puerto Salgar (la más importante para los aviones de combate). A pesar de sus buenas prestaciones, la FAC decidió retirarlos en 1967.
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Primer SABRE que hubo en el Ejercito del Aire, expuesto en un patio de la A.B.A de León.
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Espectacular Sabre muy bien conservado, caza que marcó una poca de nuestra aviación militar.
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El nro 1 de la antigua Patrulla Acrobática "Ascua".
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Formó parte de la Patrulla acrobática Ascua.
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Luciendo el esquema de la Patrulla Acrobática Ascua.
Expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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Esta foto, que es de una imagen tomada unos instantes antes a la enviada hace 4 años a esta web con el mismo origen, se ha reeditado con mayor detalle (conservando incluso los colores originales) gracias a los mejores recursos disponibles hoy y al mayor cuidado y tiempo dedicados esta vez. Creo que ha merecido la pena, dada la poquísima difusión de esta circunstancia que la hacen única y muy especial en la historia de la Escuela de Reactores de Talavera.
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Castle AFB Museum, Atwater, Merced California
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Uno de mis aviones favoritos es el elegido para la efeméride de las 1.100 fotos aceptadas.
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Creo que ésta es una de las fotos más bellas y espectaculares hecha a una formación de Sabres españoles. Por entonces, con motivo de un ensayo de la Patrulla ASCUA, se decidió que un T-33 acompañara a los 6 aviones en su formación, yendo de copiloto trasero (para hacer las fotos) el Cap. San Antonio, que formaba parte - como reserva - de la Patrulla, y de líder de la formación de Sabres el Cap. Leocricio Almodóvar Martínez, ambos jefes directos y buenos amigos míos al final de nuestra carrera profesional. Debajo os contaré su curiosa historia hasta hoy.
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Esperando su restauración, en los talleres del Centro Cultural del Prat.
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Después de casi 15 años de revolver fotos en mis archivos y publicar las que creía de interés, resulta que hace unos días, al encontrar esta copia, escanearla y editarla, me he fijado en una extraña diferencia con las similares del mismo monumento publicadas por mi en los ultimos años. Efectivamente, los LOS NUMERALES DE IDENTIFICACIÓN que sucesivamente han aparecido en el avión NO COINCIDEN, sin haberlo movido desde hace casi 40 años. Picado en mi amor propio por ese "error" no detectado, intento explicar su origen y... Pero mejor, termino mas abajo.
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**B.A Torrejón - Hispanidad 2015** Según reza en el monolito, cito textualmente:
"Al Esfuerzo y dedicación del personal del Ala Nº12 y unidades antecesoras - 18 de Junio de 2008"
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En esta foto podemos ver el depósito central de combustible junto con la rueda y ala derecha del Sabre, traído al Centro Cultural Aeronáutico del Prat para su restauración.
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