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Retirado del servicio en octubre de 2011 tras 37 años de servicio (14 de ellos con Fedex)
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De largo es Fedex el mayor usuario de VCV. Entre sus decenas de aviones allí aparcados está este antiguo DC-10-10 de UAL reconvertido a carguero en 1997. msn 46631. Nuevo en AC
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Deriva y motor número 3 de uno de los pocos DC10 que aún hoy día continúan en activo.
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Cuando ya había dado por finalizada mi sesión de spotting en Miami, y estaba volviendo en el coche, veo un trirreactor a los lejos. Busqué un aparcamiento en un centro comercial, y puede cazar este DC-10 de FEDEX. Una joya.
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Bastante tiempo iba detrás de este DC-10 de TAB Cargo, como bien sabe el buen amigo Javier Rodríguez, quién me fue transmitiendo su descenso a Lima, y que sufrió conmigo al no tener claro los dos que pudiera llegar a cazarlo. A él va dedicada. Haciendo la Ruta Cochabamba-Lima-Miami como BOL752. Ex-Fedex. Esperemos que no sea la última vez que lo podamos ver.
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Proximo a despegar de Viru Viru en una mañana nublada
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Dos DC-10 cargueros en diferentes fases de canibalización. Al de arriba ya le han despojado hasta de los títulos
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Trabajos de conservación para este DC-10 de FEDEX. Ese mismo mes de marzo se retiró de servicio de la compañía paquetera. Una visión un tanto curiosa desde esta perspectiva.
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Gran regalo de fin de año poder tomar a este gran avión.
Primera vez en base de datos.
S/N: 48297 L/N: 416
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No creo que me queden muchas oportunidades más para fotografiar a un DC-10, aunque sea carguero. De momento aún se dejan ver en aeropuertos como Chicago, Miami o Los Ángeles.
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El primer MD10 que ven mis ojos, llegando al JFK con una bonita luz primaveral.
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